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清洗发动机好处多 2007-11-10发动机状态非常好,就可在最经济油耗情况下,提供充分的动力。但经过一段时间的运行,发动机油在不断的使用中,发动机内会产生积炭、胶质等有害物质,而会慢慢地累积为油泥。
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发动机运转时冒烟及解决办法 2007-11-14拖拉机在行车一定时间后,由于超载、超速运输,使用不当使发动机零件磨损,排气管积炭等,造成发动机运转时冒黑烟、蓝烟、白烟现象的发生。耗油率增加,发动机的功率下降,影响
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浅析发动机冷却系的检修 2007-11-14一、水泵的检修 1.水泵叶轮的检修 水泵叶轮与水泵轴的配合为静配合或过渡配合,其配合间隙为-0.048~+0.013mm。若叶轮孔与泵轴配合间隙超过0.04mm,应搪孔
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看加油口判发动机故障 2007-11-29冒黑烟 如果发动机启动后,从机油加注口冒出黑色烟雾并伴随着敲击声,说明缸套、活塞已经磨损,配合间隙过大,或者活塞环已经漏气。 冒白烟 发动机起动后,机油加注口
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联合收割机发动机维修小窍门 2008-04-11修理E512、E514联合收割机的发动机时,常常发现动力输出轴承损坏,而且轴承座磨损严重。损坏的主要原因是该轴承受力大,但润滑油不易存留,大部分被甩到外壳的内壁上,造成润滑
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如何延长发动机的寿命 2008-05-26延长发动机寿命要注意:一“磨”、二“换”、三“足”、四“净”五“常紧固”。 一“磨”。要注意磨合使用期保养,这是延长发动机使用寿命的基础。 二“
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发动机水泵漏水的现场应急处理 2008-05-291.水泵漏水原因 ⑴安装水泵时,水封座圈总成未安装到位,造成水泵继续漏水。由于与检视孔对应的泵轴上有挡(甩)水圈,当水封漏水时,冷却水顺泵轴遇挡水圈时会从水泵的检
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冒烟冒油有异响 赶快检查发动机故障 2008-06-241、冒黑烟 当发动机转时,从加机油口冒出黑色烟雾,并且伴随敲击声。说明缸套、活塞已经磨损,配合间过大,或者活塞环漏气。 2、喷机油 如果发动机工作时从加机油口往外
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如何防止发动机水温异常 2008-07-031、保持散热器与水套的清洁 散热器外部沾有泥土、油污或散热器片因碰撞而弯曲时,将影响空气流通,使冷却水温升高,故应及时清洗和修理散热器。冷却水不净,含的杂质越多,
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莫让小误区害了你的发动机 2008-07-08一般认为寒冷的冬季起动拖拉机前要摇转曲轴10 20转后再起动,其它季节不必摇转曲轴。此种做法的理由是,冬季机油粘度大.不容易润滑到机体各部件摩擦面,而气温高季节,机油粘度
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发动机冒烟咋办 2008-07-24冒黑烟 原因:拖拉机超载超速运行,使发动机负荷过重,燃烧室积炭严重;供油时间过迟,燃烧不完全;喷油器工作不正常;气门、缸套、活塞及活塞环磨损漏气;供油量过大、柴油质
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发动机长寿“六要诀” 2008-07-291 、磨:即磨合。这是延长使用寿命的基础,无论是新车还是大修后的发动机,都必须按规程进行磨合后,方能投入正常作业。 2、净:即油净、水净、气净和机体净。柴油和汽油
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机油对发动机的影响不可忽视 2008-09-16机油对发动机的影响不可忽视,在使用机油时不仅要注意发动机工作的温度环境,也须考虑机油的质量问题。 机油低温的时候黏度比较大,高温的时候黏度比较小,因此,冬季低温
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发动机长寿有要决 2008-10-29首先,要注意磨合使用。这是延长发动机使用寿命的基础。无论是新的还是大修后的发动机,都必须按规范进行磨合后,方能投入正常作业。 其次,经常检查紧固部位。柴油机或
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柴油发动机三大偶件的检查与维护 2008-11-03一、偶件技术状态的检查与判断 1、柱塞副技术状态的检查与判断 (1)观察法:观察磨损最严重部位的痕迹,用指甲横向划动时有明显感觉者,应换新件。 (2)经验法
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发动机机油的保养和更换要诀 2008-11-18机油的两大主要作用是润滑和冷却。机油能够将发动机的热量传递给缸体,并最终向外部散热。如果油位水平较低,少量的机油却要承担相同的散热任务,这将造成机油温度较高,从而缩
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浅谈发动机水温、油温和机油压力 2009-01-07在农业机械上,尤其是大型拖拉机和联合收割机上,都有数量不等的仪表来反映机器各部分的工作状况。不同机型仪表有多有少,但水温表、机油温度表和机油压力表是必不可缺少的
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柴油发动机三大配件的检查与维护 2009-05-12一、配件技术状态的检查与判断 1、柱塞副技术状态的检查与判断 (1)观察法:观察磨损最严重部位的痕迹,用指甲横向划动时有明显感觉者,应换新件。 (2)经验法:将
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柴油发动机的维护保养 2009-08-31柴油机使用一段时间后,由于各种因素的影响,会使零部件的工作能力逐渐降低、整机技术状态逐渐变坏,影响柴油机的正常使用,为此需要定期检查保养。保养采用清洗、紧固、调整
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如何预防发动机“抱缸” 2009-10-26发动机“抱缸”又称活塞“咬死”,多发生在发动机大修后磨合期内,主要因冷却不良,发动机温度过高,润滑不良等原因。 预防发动机“抱缸”要注意以下几点: 不缺冷却