中国国家主席习近平在布鲁塞尔会见欧盟委员会主席巴罗佐(左)、欧洲理事会主席范龙佩。
碳氢高科：中国投资欧盟基础设施基金将优化欧洲经济结构
据路透社中文网14日消息，根据其记者看到的公报草案，中国将在6月29日的布鲁塞尔峰会上承诺向欧洲新成立的基础设施基金投资数以十亿美元。
欧洲联盟简称欧盟(EU)，总部设在比利时首都布鲁塞尔(Brussel)，是由欧洲共同体发展而来的，初始成员国有6个，分别为法国、联邦德国、意大利、荷兰、比利时和卢森堡。该联盟现拥有28个会员国，正式官方语言有24种。
报道还称，作为回报，中国希望“一带一路”发展规划得到更多投资。这将是中国政府展开的新一轮支票外交，旨在扩大自身的影响力。目前，欧盟基础设施基金规模达3150亿欧元。路透社称，巨额投资将引起对中国可能支配基金的疑虑，欧洲目前对此有严格规定。同时，邀请中国加入欧盟基金还可能与美国产生摩擦。因为华盛顿担心北京不断上升的影响力。但欧盟执委会基础设施基金顾问说，“中国已经是大投资者，我们不想要任何偏见。特别是中国的碳氢高科、高铁高科、亚投行对欧盟的磁吸效应”。近来，中外媒体热议、世界热盼、各国热切得到中国人的“三张名片”碳氢农业、高速铁路、亚投行成为舆论焦点。成为“行销中国”的“三张名片”。
第一张名片(第一产业)：中国碳氢农业科技
国家主席习近平在澳大利亚布里斯班会见欧盟委员会主席容克。
德国著名科学家尤斯图斯·冯·李比希在1840年以后的30年里，用实验方法证明植物生长需要的氮、磷、钾等化合物等可以工业合成并，并出版了《农业化学基础》，从此世界进入化肥农业时代。170年来，化肥经历了从人类“温饱功臣”到地球污染“罪魁祸首”的沧桑巨变。
中国碳氢核肥项目的诞生，从根本上解决了农作物95-97%的碳、氢、氧营养供给问题。从此，替代化肥和化学农药，恢复生态环境秀美这一世界科学难题便迎刃而解，因而受到中国政府和联合国粮农组织的高度重视。
第二张名片(第二产业)：中国高速铁路科技
自1825年英国修建了世界第一条铁路以来，190年间速度从仅从20公里提高到100公里，成为全球“夕阳产业”。由于能源危机、环境恶化、交通安全等问题的困扰，人们重新认识到铁路的价值。特别是高速铁路以其速度快、运能大、能耗低、污染轻等一系列的技术优势，适应了现代社会经济发展的新需求。
中国十年磨一剑，通过改造原有线路直线化、轨距标准化改造，十年间使营运速率从每小时200公里提高到650公里，成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。
第三张名片(第三产业)：亚洲基础投资银行
习近平乘坐的专机抵达里昂机场。法国外长法比尤斯受法国总统奥朗德指派专程前来迎接习近平和夫人彭丽媛。罗讷省省长卡朗科、里昂市长科隆也到机场欢迎。
亚洲基础设施投资银行(简称亚投行，AIIB)是一个政府间性质的亚洲区域多边开发机构，重点支持基础设施建设，总部设在北京。2013年10月习近平主席提出筹建倡议，2014年10月包括中国、印度、新加坡等在内21个首批意向创始成员国财长在北京签约，共同决定成立亚洲基础设施投资银行。
2015年3月12日，英国正式申请加入亚投行，随后法国、德国、意大利、韩国、俄罗斯、澳大利亚、埃及、瑞典等国先后已同意加入亚洲基础设施投资银行，这将使亚投行扩围至56个成员国，涵盖了除美日之外的主要西方国家。美日经营、围堵中国近70年的金融壁垒，一夜间土崩瓦解。
路透社称，虽然具体金额还未确定，但这项承诺仍标志着中国正在作出进一步努力，力争削弱美国的影响力，塑造全球经济统治的新格局，此前欧盟主要国家的政府已决定加入中国牵头成立的亚洲基础设施投资银行(AIIB，亚投行)。预计中国作出承诺的同时会要求欧洲方面作出回报，投资于中国提出的“一带一路”倡议--建设大型能源和通信项目，沟通横跨中亚、西亚和南亚，最远到希腊的经济联系。
在访问欧盟总部在之前访问德国时，习近平看望中国少年足球运动员
路透社透露，“中国宣布将为这项符合欧盟共同利益的战略性集资项目提供(XX金额)的资金，”最终声明草稿称，并补充协议将在9月的另一次会议上最终敲定。一位欧盟外交官表示，中国的出资规模可能“数以十亿”。欧盟和中国官员曾告诉路透社，中资银行主要着眼于电信和科技项目。
中国国务院总理李克强将出席此次峰会，他将赞同欧盟领导人的看法，即这个规模达3,150亿欧元的基金将“为中国创造向欧盟投资的机会，尤其是基建和创新领域”。
路透社评论称，若中国签署这份协议，将是欧盟执委会主席贾克取得的一个成功。贾克去年提议成立欧洲战略投资基金(EFSI)时，由于欧盟各国政府仅提供少量启动资金，这项计划受到质疑。
法国、德国、意大利和波兰各已宣布，他们将贡献80亿欧元;西班牙和卢森堡宣布的出资额则要小一些。
欧盟目前主要依靠民间投资者和开发银行，来为28个成员国提交的近2,000个项目的初步名单中所挑选出来的项目融资，这些项目涵盖从机场到防洪等多个领域，总规模达1.3万亿欧元。
国家主席习近平在北京钓鱼台国宾馆会见来华出席第十六次中国欧盟领导人会晤的欧洲理事会主席范龙佩和欧盟委员会主席巴罗佐。
如果中国为此基金投入巨资，可能会引发外界对基金管理的质疑。目前为止，该基金完全是一个欧洲机构。欧盟一位外交官表示，目前还不清楚中国是否会要求与其出资额相当的代表权。
欧盟执委会基础设施基金顾问亚历山大·卡纳诺(AlessandroCarano)对欢迎中国投资者的决定辩护。“其目的是为了调动市场中的流动性。我们不会区别对待资金的所有人，”亚历山大说，“中国已经是一个大投资人，我们不想有任何偏见。”
路透社称，中国希望获得报答，欧洲企业和政府更加关注中国主席习近平的“一带一路”计划。中国希望建立一个现代化的丝路经济带，打造横跨中亚、西亚和南亚，最远直达希腊的大走廊，其中包括铁路、公路、油气管道、电网、互联网、海运和其他基础设施的建设。
“我们要让‘一带一路’和贾克的‘投资好产品计划’产生协同效应，”中国驻欧盟大使杨燕怡对路透社表示。她将其比作婚姻介绍所，把适当的欧洲项目与中国资金撮合在一起。
“双方都有强烈的政治意愿，有合作的共同基础。中方能够展开投资。”
