市场主导，共建推广示范基地
如果一项事物被占总人口比例的三分之一以上的人口认可，则会出现向被更多人认可的雪崩效应。就全国而言，如果全国有三分之一的人认可电动汽车，就可以淘汰传统的汽车。电动汽车的“三分之一”定律就要从时风开始，从高唐和聊城开始。
2008年前后，时风集团鼓励集团员工率先订购公司的纯电动车，当年实现产销4000多辆。4000多辆，在山东高唐这个小县城，在以时风集团为中心的半径区域，形成了一个小小的示范基地。如果再算上4000多个家庭的传播影响，这个效果是非常可观的。 但在总经理刘成强心里，尽在当地销售承载不下他的梦想，他希望时风电动车可以驰骋在整个中国市场。
时风集团董事长刘义发上下班时亲自驾乘电动汽车，充分体现了对电动汽车事业的热爱，起到了带动作用。金二、热处理车间设备管理员赵国庆，已驾乘电动汽车行驶10万公里，期间只换过两块电池，共节约费用约5万元。
人力资源处杨晶的妻子驾乘电动汽车往返于县城和尹集中学上下班，行驶里程达7.8万公里，共节约费用5.5万元。金五车间管理员杨晓杰经常驾乘电动汽车往返东阿和高唐之间，已行驶7.3万公里。时风集团鼓励员工使用电动汽车，形成人人支持电动汽车产业发展的浓厚氛围，打造电动汽车推广示范企业、示范县城和示范聊城，为争取全国推广试点打下坚实基础。
时风全部领导干部和大部分管理人员都驾驶电动汽车上下班，充分体现了爱时风、爱电动汽车事业的发展。购买时风电动车可持建行信用卡享受分期还款优惠，为用户提供了极大便利。电动汽车推广示范企业正在扎实推进。日产销时风电动汽车200辆，产品供不应求。
目前中国电动汽车市场是一片没有边际还长满杂草的黑土地。“只要时风能做到100万辆，销售收入就可以达到1000亿元。”这个舞台实在是太大了，可以任时风挥斥方遒，尽情驰骋！
“绿色模式”全面上马 千亿产业即将腾飞
时风集团在建有总装机容量为100MW热电的基础上，投资2.2亿元，建设20兆瓦太阳能光伏电站并网发电项目，形成了总装机容量为120MW的发电能力太阳能光伏电站立足于电动汽车产业园和现代农业装备产业园厂房屋顶，采用国际最先进技术，建设30万平方米，铺设240瓦太阳能电池组件8.3万块，建成总装机功率20兆瓦的太阳能发电能力。
2013年，雾霾天气席卷了华东、华北的大部分地区，这给人民群众的正常生活和身体健康带来了严重威胁，而汽车尾气无疑是其重要污染源之一。 这一情况的出现引发了相关部门的极度重视。在今年两会期间，时风集团董事长刘义发提出了加快短途纯电动乘用车推广应用的提案。因为电动汽车可以实现零排放、零污染。 虽然高端电动汽车也能达到这种效果，但是由于成本太高且不能为市场接受，社会化的服务设施还不够完善，因此产业化的难度大。 而短途纯电动乘用车技术成熟，制造和使用成本低，性价比高，节能环保，通过在社区、场区、景区等范围示范推广，效果良好，深受广大用户的欢迎，因此可以说，他认为推广短途纯电动乘用车是实现新能源汽车产业化的现实选择。 众所周知，绿色出行是国家所倡导的一种生活方式。在刘成强心里，他要打造整个电动车的绿色产业链，给千亿电动车产业插上绿色的翅膀，让她飞得更高，飞得更远！（杜银时）
