技术为中国一拖提质增效开道
2007-02-06   来源：中国质量新闻网   

　　在拖拉机行业，位于河南洛阳的中国一拖是个受人关注的企业。

　　仅在2006年，中国一拖就有几件大事吸引住了中国农机行业的眼球：国内最大功率的轮式拖拉机1884驶下总装线，自主品牌大功率拖拉机再次成为行业亮点；1200余台YTO（中国一拖在国外注册的商标）大中轮拖落户吉尔吉斯，我国拖拉机出口纪录再次刷新；“东方红”位居中国名牌拖拉机行业榜首，拖拉机行业从此有了自己的中国名牌；东方红大功率农用柴油机通过欧盟欧II认证，自主品牌大中功率农用柴油机认证取得“零突破”；中国一拖跨出国门建立大轮拖生产基地，中国大轮拖产业国际化道路迈出实质性一大步；东方红大轮拖被评为中国名牌产品，东方红农用拖拉机、收割机和洛阳牌压路机获得国家免检产品称号……

　　2006年，中国一拖预计实现销售收入超过100亿元，企业保持了“十五”期间年均增长30％以上的发展态势。

　　业内人士认为，中国一拖这种快速跨越式发展，关键是得益于自主、自强、创新、创业的自主创新精神。中国一拖是我国第一台大功率履带拖拉机、第一台压路机和越野载重汽车的诞生地。1994年，国家拖拉机研究所整体并入企业，中国一拖率先在拖拉机行业建立起国家级技术中心，大大增强了企业的研发实力。

　　在产品开发上，中国一拖强化产品核心技术的研究，以国际合作为主要方式推进自主研发，通过以我为主、联合开发的方式，掌握了开发技术和开发流程，有效地降低了研发成本。

　　在发动机开发过程中，他们和世界上著名的发动机开发公司英国里卡多工程师公司合作；在压路机研发中，他们与德国著名的宝马公司合作；在关键零部件制造过程中，中国一拖派出大批工程技术人员出国学习，还请国际知名的工程师到中国来，带领年轻人共同完成设计，加强了自主创新能力体系建设，完善了从开发到试验、试制的全过程。近几年来，中国一拖先后承担起了橡胶(20960,-360,-1.69%)履带拖拉机、大功率拖拉机、压路机等多项国家重点新产品项目的研发，不断向产业高端和高技术发展。企业的产品研发能力、生产制造能力、市场营销能力、满足用户需求能力大幅提升。

　　为打破跨国公司对关键零部件和关键技术的垄断，中国一拖还积极培育关键零部件的自主创新体系，通过积极引进国外先进生产技术、工艺装备，吸引国内已经掌握核心技术的一流人才加盟企业，提高企业的核心竞争力和整体水平。2006年，中国一拖的零部件产业已经开始从“大而全”向“大而精”转变：曲轴产品不仅广泛应用农机产品，而且在车用柴油机市场占得半壁江山；柴油发动机在大中功率拖拉机和收获机械领域拥有70%以上的配套量；2003年开发的拖拉机整体式前驱动桥，行业配套高达80%以上，为中国四轮驱动大拖产品提供了技术基础，拖拉机底盘制造技术得到了外国专家的充分肯定。同时，在壳体铸件、底盘制造、前后车桥总成、车身网络系统、模具开发与制造、试验验证等方面，形成了企业为主体、市场为导向、产学研相结合的研发体系能力。中国一拖不仅在拖拉机整机市场保持了较强优势，而且正在成为中国机械工业重要的零部件生产配套基地。

　　2006年，也是中国一拖“十一五”的开局之年。董事长刘大功告诉记者，在未来的发展中，中国一拖将积极推进与国际著名品牌公司的战略合作，通过资本运作和结构调整，推进市场全球化，建立具有世界先进水平的机械制造业基地。

作者：李红军 孙中杰