今年是新中国第一台拖拉机和“东方红”品牌诞生50周年，也是中国一拖大中轮拖生产基地建成10周年。
这一年，随着人民币的大幅升值，众多中国出口企业迎来了“寒冷的冬天”。然而，凭借较高的产品性价比，一拖农机产品却成功突破了国际农机巨头的合围，实现了出口的持续快速增长――
大马力轮式拖拉机、压路机、平地机、装载机、叉车……前6个月，一拖出口总额同比增长82.73%，与此同时，这个老国企还稳稳坐上我国70马力以上大轮拖出口量的“头把交椅”。
上世纪90年代初，经历10余年市场的洗礼，一拖认识到，单纯依靠国内资源和国内市场，只参与国内竞争而不参与国际竞争，远远不能适应自身发展和国际市场的客观要求。
在引进意大利菲亚特技术的基础上，一拖依靠自有的国家级技术中心，成功进行二次技术创新，研制出了第一代东方红大轮拖，被有关专家称为“使我国拖拉机生产水平与国际先进水平缩短了20年”。
随后，通过在产业链各个环节上的集成创新，一拖围绕大轮拖产品打造出一条“黄金供应链”，成功将成熟的大轮拖生产技术向下延伸，研发生产出了25马力至60马力的中功率轮式拖拉机产品。
2007年，东方红中轮拖40马力至60马力两轮驱动和四轮驱动的6个机型全部通过E-MARK认证，为其更广泛地进入国际市场奠定了坚实基础。
而在此前，东方红大轮拖已经连续3次刷新国产大轮拖的出口纪录；今年3月，一拖自主研发的拥有13项专利技术的国内最大马力轮式拖拉机1804大轮拖，分别出口到了乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦和乌克兰，实现了我国130马力以上拖拉机出口零的突破。
目前，中国一拖不但成为我国唯一一个能够批量生产25马力至185马力全系列大轮拖产品的企业，而且也是国内唯一一个可以批量出口全系列轮式拖拉机的企业。
18日，在接受采访前，一拖集团副总经理李有吉签署了247份邀请函。为迎接筹备中的2008年中国一拖国际商务会议，这些邀请函将被发往世界各地。
“如今，一拖国际营销网络已经初步建成。”李有吉说，“随着全球越来越多的经销商加盟经销YTO（东方红的海外品牌）产品，一拖国际营销的重点将转为营销网络优化。”
今年上半年，一拖新增17家海外经销商。截至目前，一拖已在全球建立了117个经销网点，覆盖了世界所有主要国家和地区。据了解，下半年还将有十几家海外经销商加盟一拖。
配合国际营销网络建设，一拖积极推进海外中转备件库和保税仓库的建设。到今年6月底，一拖已在全球建立了12个中转备件库和2个保税仓库。
但在一拖国际经济贸易公司总经理宋海浩看来，建立营销网络只是一拖进军海外策略的一部分，“如果条件允许，一拖还会在海外投资设厂，这样有利于突破贸易壁垒，以投资带动发展，有利于更直接、广泛、准确、迅速地获得国际市场信息，并以此调整产品结构，提高产品的国际竞争力。”
去年以来，一拖先后在土耳其、波兰、吉尔吉斯斯坦等国建立了组装厂，现在这些项目相继投产，标志着中国一拖向海外进行技术输出的开始。
在海外的售后服务上，和在国内一样，一拖同样做得非常出色。在国外，一拖本着金色服务的理念，力推品牌工程建设，为用户创造价值。
“我们之所以能在竞争激烈的海外市场站住脚，除了产品质量稳定外，还与YTO的品牌效应分不开。”宋海浩说。下一步，一拖将加大海外品牌店的建设力度，海外经销商如果在其店面上打出YTO的标志，一拖将给予全力支持。
有人说，2008年注定将成为一拖集团国际化进程中的重要节点――5月13日，中国一拖与“中非基金”签订了全面合作框架协议。
按照协议，一拖将与中非发展基金有限公司共同成立一个合资公司，一期投资2.5亿元人民币，用于在阿尔及利亚、埃及、埃塞俄比亚、尼日利亚、肯尼亚、安哥拉和南非等7个非洲主要国家建立装配厂或服务中心，采用散件进口、当地装配、当地服务的方式，以市场营销为核心全面开拓非洲市场。
不断调整、不断创新的中国一拖正在让民族品牌走向世界。
