7月13日，上海市人民政府参事赵国通，中国电工技术学会电动车辆专委会技术服务中心主任王天顺，上海复旦大学公共政策学院能源环境中心主任、国家发改委能源政策专家潘克西等一行五人来时风集团调研时风电动车产业情况。公司党委书记、董事长刘义发，中国机械工业联合会副会长、公司总经理刘成强，高唐县委常委、副县长金同元，县长助理、县经贸局局长薛兆臣等分别陪同活动。
这次复旦大学考察团的调研目的是考察时风电动车生产现场和研究机构，了解生产、销售、市场、技术状况以及发展规划，收集一手数据和资料，在高唐听取了政府部门的意见，计划撰写《时风电动车考察报告》及相关政策建议书和解决方案，反馈相关政府部门。考察团一行14日参观了时风电动车生产线车间，冲压、焊接、涂装、总装和电动车检测线，对时风电动车充电站给予高度评价，参观完时风电动汽车展厅后，考察团一致认为，时风电动车发展环境越来越好。时风电动车，价格相对较低，“老百姓买得起”；使用成本低，每公里8分钱，“老百姓用得起”。时风集团强大的制造研发平台，形成车身系统、驱动系统、控制与充电系统、电池储能装置四大研发中心，有效保障了产品的稳定性。时风电动车率先通过了42个强检项目和正面碰撞试验，成为我国低速电动车“第一碰”。考察团了解到时风电动汽车产业发展的后劲实足，总投资50亿元，第一工厂总占地500余亩，电动汽车总装车间已于今年1月18日投产运行，形成年产20万辆电动车的生产能力。涂装车间正在进行投产前的联动调试，冲焊车间厂房、设备基础基本完工，设备陆续到位，8月份可以全面投产。第二工厂总占地800亩，建筑面积30万平方米，园区建成后，将进一步优化提升产业布局。
对时风旧电池回收和处理上考察团给予肯定。认为时风集团是对社会负责的企业，对于广大用户所担心的铅酸电池的回收污染问题，时风在其源头上进行把关，选择有铅回收资质的大企业、好企业进行战略合作，像江苏雷克、浙江天能等国内知名电池企业都是时风的电池供应商，确保了其制造环保、使用环保、回收环保。同时建立起专门的电池回收渠道，方便用户置换废旧电池，确保其不流入小作坊或者水平较低的回收企业。
