图为Perkins公司Stafford工厂生产大型发电机组用柴油发动机及天然气发动机车间。
与英国Perkins（珀金斯）发动机有限公司打交道已有5个年头。8月底，记者随从中国行业媒体代表团访问Perkins，实地感受老牌发动机企业的发展历程和新动。
Perkins公司总部位于英国伦敦郊区的彼得伯勒市，这里宁静而有序。Perkins工厂就像一个公园坐落其中，有花、有鸟还有成片的绿色草坪。公司旗杆上飘扬着五星红旗，预示着中国客人的到来。进厂登记那是必须的，值班人不是英俊帅气的小伙，是身穿制服的老爷爷，慈祥而有礼，真是老有活力。
年近80的世界级企业
今天的Perkins公司也是从一个手工作坊起家的。现在的彼得伯勒市中心的购物中心就是当年作坊所在地。1932年6月，两个英国小伙弗兰克・珀金斯(Frank Perkins)和查尔斯・卓民(Charles Chapman)创立了Perkins公司。由此开始了它的发展历程：
1947年，位于英国彼得伯勒市伊斯菲特区的新工厂启用。
1959年，被公司的最大客户福格森(Massey-Ferguson)收购。
1994年，收购Dorman柴油机公司，更名为Perkins Engines (Stafford)有限公司，并继续扩大业务规模和增长利润。
1998年，卡特彼勒(Caterpillar)以13亿美元收购Perkins，世界最大型柴油发动机制造商宣告诞生。
2003年，在巴西库里蒂巴市(Curitiba)设立生产设施。
2004年，在美国乔治亚州格里芬市设立的工厂开始生产400系列。
2007年，Perkins庆祝公司创立75周年纪念活动；同年在北京宣布将于中国境内建设新工厂。
2008年，Perkins在中国无锡建设的400系列生产线正式投产。
2009年，推出可满足美国4级过渡期／欧盟IIIB阶段的1200系列，以配合新排放法规的实施。
2010年，Perkins向客户正式推介功率最强大4016-16TRG型号(2500kVA)。无锡1100系列生产线正式投产；年底，无锡发动机工业园庆祝400系列第一万台发动机下线。
2011年，Perkins首台可满足美国4级最终期发动机400F首次亮相。推出最新研制的1106A/1106C机械喷油发动机；无锡发动机工业园启动6缸发动机生产线。
时下，Perkins已在世界四大洲设有发动机生产工厂，它们分别是英国的彼得伯勒和斯塔福德、美国的格里芬、巴西的库里蒂巴、中国的无锡、日本的松元。这些工厂所供应的专用动力系统，赢得全球1000多家领先设备制造商的信赖。产品应用于5000多种不同场合，覆盖农用机械、建筑／工程机械、发电设备、工业用设备和物料装卸设备五大市场。时至今日，已有超过1800万台Perkins发动机投入服务，其中接近一半以上仍在使用中。由130多家Perkins代理商组成的全球网络，遍及180多个国家和地区，透过3500个服务网点提供产品支持，所有网点均秉承最严格的标准，保证在世界每个角落的客户都可获得最优质的服务。
Perkins已成为业界响当当的知名品牌，这个品牌的支撑Perkins公司将其概括为五个方面：绝对可信赖的高可靠度；量身定制的技术；覆盖全球的产品支持网络；优秀的产品-优秀的人才；工业用发动机制造业的领先者。品牌的目标只有一个：成为客户的首选发动机。
关于Perkins的未来，销售及营销执行总经理雷岸诺把它描述为：2011年～2015年重点是，提供能为客户增值的解决方案；达致有利润的和可持续的增长；改造业务程序；建立员工个人能力和问责；争取最大盈利能力及扣除资本支出后营业利润；在中国跑赢竞争对手；在印度扩大市场占有率。
到2020年，Perkins公司将实现：在经营业务的每个市场都获公认为领导者；所提供的产品、服务和解决方案都能帮助客户成功推动业务；分销、代理体系是主要竞争优势之一；供应链达到世界级水平；凭借业务模式推动超卓业绩；每名人员都富有才干，并努力遵行公司的行动价值观；今天的努力能助客户建立可持续经营；财务表现持续带给股东回报。
安全，还是安全
安全生产，在Perkins公司可谓警钟长鸣。无论是参观彼得伯勒工厂，还是参观斯塔福德大功率发动机制造中心，负责人在致辞前首先讲健康安全注意事项。“今天不会有火警警报――如警报响起，请从最近的紧急出口撤离。”都是同样的第一句话。其后是各种具体注意事项，还包括火警、医疗、保全等各相关单位的应急电话。这一切交代完毕，才开始进入致欢迎辞环节。
在厂区，随处可见有关安全的提示牌，还有应急避难场所。如要参观车间可以，请换上三件套：护目镜、橘黄色马甲、绝缘鞋。在参观过程中，每一个部分的讲解员也首先向参观者强调一遍安全事项，真是不厌其烦。
厂区车间少有鼓足干劲，宣传企业管理理念的口号和标语。但是，记者在斯塔福德工厂的车间大门口上方，发现两行醒目的大字：一个人没有工作是很糟糕的事情，但是安全比它更重要。安全生产的确是一个世界性的话题，我们也许更多地停留在口头上，而在Perkins却内化到每一个行动的细节上。
Perkins公司总部历史陈列馆解说员介绍Perkins历史。
图为Perkins公司Peterborough工厂车间里的无尘检测室。
站在4级排放之巅
执行更严格的发动机排放标准，这是世界趋势。就在国内一些发动机生产企业奔走呼吁延缓排放标准执行，寻求政策保护的当下，记者在英国Perkins公司总部看到了Perkins公司于今年3月在美国拉斯维加斯国际工程机械博览会上（ConExpo 2011）推出的其最新研制可满足美国4级最终期排放法规的发动机。
Perkins产品营销经理但霓思对记者说：“我们对能率先推出符合美国4级最终期／欧盟IV阶段排放标准的产品感到十分兴奋，这些新发动机是以Perkins屡获奖项400系列为基础，进一步发挥优势，能提供高灵活性、低拥有成本和极高可靠度。”
全新的400F型号是Perkins广受市场欢迎的400系列最新增添的成员，可满足2013年正式实施的美国4级最终期/欧盟IV阶段排放法规，即于美国市场适用于功率在25马力（19千瓦）以上的设备，而于欧盟市场则适用于功率在49.5马力（37千瓦）以上设备。
但霓思说，400系列在全球已售出超过100万台，运作时间共累积近20亿小时，堪称为“世界”发动机；此系列产品赢得众多用户赞许的优点包括高可靠度、出色性能和绝对物有所值。与系列内现有成员一样，新推出的400F切实地回应了今天设备制造商面对的挑战。随着厂商们着力制造紧凑尺寸、高性能而又高性价比的机械设备，400F肯定是他们的首选。
400F备有3缸和4缸配置，让主机厂（原设备制造商）在开发本身的产品系列时，可获得无缝过渡的动力方案。客户为产品由现行排放法规过渡到美国4级最终期／欧盟IV阶段排放法规的准备工作也会来得比较轻松，因新发动机有97%的部件是与过往其他级别排放标准的发动机相同。全新400F系列只引入了最少的改动，意味制造商只需要花极少的功夫进行重新设计，甚至无需重新设计，这对专攻竞争十分激烈的小型机械市场的主机厂是个非常重要的考虑。
制造商会发现唯一新添的部件是后处理系统，而这装置的设计以尽量缩小尺寸为目标，并有灵活的安装方案，务求简化安装工序。此后处理系统采用被动再循环，但备有可转用主动再循环的功能，在柴油颗粒滤清器中有效燃烧烟灰，以确保性能时刻维持最佳水平。由于对工作循环并无影响，因此设备的运作不会被削弱。虽然新的要求是清除烟灰间隔不少于3000小时，一般情况下这意味机器操作多年也无需维护。
新400F系列的油耗也得到大幅改善，操作成本和排热量都随之减到最低，后者使因环境温度改变的间隙调整也得到改善。这都有助将发动机的尺寸缩至最小，而紧凑尺寸已是市场的必要要求。其他肯定令终端用户欢迎的优点包括：改善了的瞬间响应、十分方便的维护和维修工序、可配合多种燃料，以及大幅省油。
400F将由Perkins在北美和英国的工厂负责生产，加上在英国和中国生产的400D系列，让各地的主机厂都可缩短供货时间。但霓思补充说：“我们花了许多年的时间来测试各种后处理技术，以同时满足符合美国4级过渡期／欧盟IIIB阶段排放法规和美国4级最终期／欧盟IV阶段排放法规的各项限值，目标只有一个：就是为我们的客户选择永远最先进、最符合需求的解决方案。我们相信目前已为配合4级排放法规的两个阶段选择了最优化的解决方案。我们承诺继续与客户携手合作，为他们在最适当的时机提供最适合的发动机，完全满足所需要的应用场合。”
独有的技术集成工作坊
7月26日，记者在参加Perkins无锡工厂1106系列生产线启动仪式上，对Perkins相关负责人提到的技术集成工作坊留有深刻印象。是次，记者走进Perkins公司总部的技术集成工作坊，与Perkins产品营销经理但霓思、施欢、柯雷敦及有关操作工程师一起，就技术集成工作坊的运作模式进行了探讨。
为什么要设置技术集成工作坊？就是要集成新技术。对于许多主机厂来说，新排放技术的集成工作涉及大量工程设计资源和开发时间，业务风险也会增加。Perkins技术集成工作坊的基本概念就是通过与客户紧密合作，改善安装工序的效率。但霓思说：“我们与我们的竞争对手不同之处，在于我们不会只倚靠交换档案、电话上讨论或利用网站来沟通。我们会与客户肩并肩一起努力，确保发动机和他们生产的设备之间达到最佳的集成。过去几年，我们已经举行了200多次集成工作坊，成功与客户一起开发出500多种发动机与机械设备的安装方案。”
那么，技术集成工作坊的具体运作是怎样的呢？一是全面利用虚拟安装能力来探讨组装的各种挑战。二是提供工程设计和应用研究的资源和专长，找出各个可能的解决方案和每个解决方案的不足之处。三是确保选择最优化的解决方案，可助日后进一步开发。四是无论客户需要什么水平的支持，Perkins都会按其需要全力配合。
Perkins大量投资于工具、设施及人员，务使达到无缝集成，通过技术集成工作坊，可以实现最大的资源投放、最小的风险。腾空工程师的时间，2～3日内完成综合设计工作；集中资源设计最优化的解决方案，确保主机厂产品可应付各阶段排放要求，直至美国4级最终期排放法规的终极挑战；客户与工作坊工程师直接联系，减低项目经理花在沟通方面的工作量；平均可缩短产品开发时间6个月；工作坊拥有50多名专责应用工程师及覆盖全面的支持网络，客户可确信Perkins是最佳选择，是他们应付四级排放法规以至未来更严格法规的最佳合作伙伴。
在征得Perkins人员同意下，记者抄录了几段客户的留言：
“首先得感谢你们在我们参观期间的热情款待，还要感谢各位给我们安排了非常专业的工作坊，给了我们很大的帮助。请代我们向贵公司的应用工程师和设计工程师致意。”
――一家欧洲拖拉机主机厂，2011年1月
“有机会参加彼得伯勒的技术集成工作坊，实在十分感谢。我们发现集中探讨4级排放标准发动机的集成工作十分有用，收获很大。”
――一家中国挖掘装载机主机厂，2011年7月
“感谢您们上星期的热情款待，还有让我们有机会参观您们的工厂。Perkins过去几年对开发工厂的投入，令我们深有体会。更感谢您们十分清晰和资料丰富的简报。再次感谢各位，期待很快跟您们作进一步深入的讨论。”
――一家欧洲叉车主机厂，2010年10月
由此，不难看出，Perkins这个奔向百年的老牌企业，能够一直处于世界领先地位，与他持续的技术创新，不断地创新工作方式密不可分的。值得尊敬。
