在环境问题和能源危机日益严峻的背景下，绿色节能动力是柴油机行业发展的必然趋势。作为国内最大的中小功率柴油发动机研发与制造企业，全柴积极承担这份社会责任，全力为保护环境和节能减排作出贡献。通过高起点的对外合作和自主创新，致力于中国“节能动力倡导者”的使命，提高节能动力的研发与制造能力，打造高效节能动力。
“十一五”期间，全柴围绕柴油机主业，调整产品结构，实现多元发展，极大地提高了全柴在发动机行业与市场的竞争力。而竞争力的取得，在于全柴对“节能动力倡导者”使命的执着，通过全面的技术改造项目的实施，制造出技术领先、品质优良、节能环保的柴油机产品。
“十二五”期间，全柴再次规划启动新一轮的技术改造项目，前期规划投资7亿元，围绕柴油机装配、试车，缸体、缸盖铸造与加工等，提升全柴对柴油机核心零部件产品的铸造与加工能力，加强对柴油机核心零部件的技术和质量控制，再次升级柴油机制造水平，使柴油机产品高端化、高效化、低能耗，有效降低油耗，升级产品性能。
为积极探索节能环保动力的技术研发，全柴早在2005年，就在积极寻求对外技术合作，不断推进技术创新，在国内同行业中较早启动了国Ⅲ柴油发动机研发项目，采用高压共轨、电控单体泵、电控VE泵等先进技术相继成功研制了4D18E、4D22E、4D25F、4D26系列国Ⅲ产品，并拥有完全自主知识产权，使全柴成为国内国Ⅲ产品研发较早、系列最全的企业。
2010年，全柴参与承担了“小型挖掘机柴油机关键技术与产品开发”和“中小型农机及工程机械用柴油机研究与开发”两项“863”项目，成功开发了4C系列多款柴油机，达到国Ⅲ排放的高端非道路用动力。目前该项目产品已成功与叉车、挖掘机、装载机、拖拉机、收割机批量配套，受到主机厂家和用户的一致好评。正因为一直以来坚持打造绿色、节能动力的信念，使全柴在非道路领域处于技术领先地位。
为满足国家新排放标准要求，2008年，全柴又启动了国Ⅳ柴油机产品的研究与开发。历经三年的技术攻关，采用电控高压共轨、增压中冷、冷却EGR、后处理（DOC+POC）、故障诊断系统（OBD）等技术路线，全柴于2011年成功研发了具有国内领先水平的4A、4B系列国Ⅳ车用柴油发动机，产品具有良好的可靠性、动力性、经济性。经国家汽车质量监督检验中心检测，符合GB17691-2005标准要求。在缸径100mm以下的同类型国Ⅳ产品研发上走在了行业前列，标志着全柴产品技术上了一个新台阶。作为轻卡、轻客、SUV、皮卡等车型理想的配套动力，该系列产品的研制成功提升了轻卡动力行业的整体技术水平，整车的噪声、振动和燃油消耗率明显降低，更加节能环保，进一步缩短与国外先进水平的差距。
柴油机行业发展先进、高效、节能、环保动力是行业发展与社会经济发展的必然趋势，节能技术也将成为柴油机行业未来的主导。多年来，全柴通过不断的人才和技术积累，从车用柴油机行业参与者一跃成为国内最大的中小功率柴油发动机研发与制造基地，形成了高水平的产品自主研发能力和技术创新能力，靠的就是全柴立足柴油机行业发展的毅力、责任与使命。
面对日益激烈的市场竞争，全柴将继续依靠自身优势，秉承“节能动力倡导者”的使命，不断进行节能技术探索与创新。在未来的发展中，将绿色撒播到每一个区域市场。
