2012年是公司传统产业转型升级，新兴产业加快发展年，铸造产业作为公司的传统与新兴产业的基础产业，不断加大自身的转型升级，工艺结构的调整，促进技术进步，为公司的长远发展的提供有力支持。
一、立足现实，加大铸造产业升级进步
为加快铸造产业化进程，提升铸造车间整体能力，优化工艺布局，落实"提精度、调结构、顺机制、抢市场"的指导方针，公司投资8000余万元组建一个全新的自动化铸造车间，淘汰铸六车间机械化铸造生产线。年产能力五万吨，生产品种以发动机曲轴、齿轮、平衡轴为主，以及低速载货汽车半轴套管等关键零部件。该车间引进国际先进的设备，达到国际一流生产水平。
1、熔炼工部采用美国应达公司制造的6000KW双供电变频电源8吨中频无芯感应电炉，配料系统实现全程微机控制，自动运行，配料精度高，速度快。
2、造型工部采用两条日本东久株式会社制造的全自动化水平无箱挤压造型线，垂直射砂造型、水平分型；起模合模精度高；可选择铸造高度及压实比压，模板更换便捷，触模屏操作PLC控制。
3、砂处理工部采用法国法迪尔克公司技术生产的MXC80变频冷却混砂机和RTC106型砂在线检测系统，混制出的型砂均匀、松散，手感极好，在线检测通过对混砂过程中砂的温度、紧实率、湿压强度的实时检测，并与目标设定值进行比较、计算后，自动调整和控制水、膨润土的加入量，达到实时控制每一碾型砂质量的目的；同时能有效降低辅料的加入量，从而降低材料成本。
4、曲轴壳型线设备是引用德国技术制造的全自动生产线，配有机械手自动装壳，自动填铁丸震动紧实。壳型线工艺流程短，可以实现多品种混流生产，产品内在质量高及成品率高等优势，壳型线生产曲轴相对原铁模覆砂工艺，生产效率提高一倍，生产成本降低，内在质量提高2个等级，满足了大功率单缸机曲轴的内在质量要求。曲轴壳型线在国外大的汽车公司如美国GM公司、日本丰田公司、德国大众公司、法国雪铁龙公司等均被采用，壳型铁丸充型线生产多缸机曲轴及凸轮轴等质量要求高的铸件，国内仅一汽、二汽、及文登曲轴厂在使用壳型线生产多缸机曲轴，壳型线的上马，淘汰国内相对较先进的铁模覆砂工艺，达到国际先进水平。
二、规划长远，为新兴产业提供技术支持
1、随着公司经卡汽车、电动汽车及中大马力拖拉机的快速发展，汽车桥壳及箱体质量有了更高的质量要求，铸造研究所充分调研汽车铸件生产方式，本着高标准、高起点，充分考察设备使用厂家，多家多方案对比分析，规划一条桥壳自动化生产线。
2、为提高大功率单缸机机体的生产质量，正在规划一条大功率机体全自动生产线。
3、浇注自动化：随着造型自动化水平的提高，浇注自动化越来越有必要，降低工人劳动强度，改善工人工作环境，提高浇注质量，降低铁水消耗，提高生产率，实现各工序全部自动化，全自动浇注机正在考察中。
新一轮的改造充分体现时风集团以人为本，用高新技术改造传统产业的重大举措，实现绿色铸造、集约化生产，坚持走可持续发展的道路成为时代发展的主旋律。时风集团铸造研究所始终把技术改造、自主创新作为铸造产业发展的突破口，落实公司发展目标，倡导节能降耗，保护生态环境。达到改善工人劳动条件，提高产品竞争力，造福用户，服务用户的目的。我们相信由集团公司的实力作后盾，由广大用户的信任作支持，时风铸业的明天会更辉煌。
