2011 年，江淮动力与韩国东洋物产企业株式会社合资成立江苏东禾机械有限公司，合作开发和制造拖拉机、收割机、插秧机等农业装备机械。此举标志着江淮动力从配套动力供应商向农业装备提供商战略转型的开端。
据中国农机十二五规划，我国当前农机化正处于由基本机械化向综合机械化过渡阶段。参照发达国家农业机械化用时20-30年，从2004补贴引起“爆发”开始，我国的农装至少还有约8-10年的黄金期。就目前我国的机械化水平而言，未来的发展重点应在机播与机收领域。当前整个农装销售产值约为2900亿，保持年均增速约20%的高速增长。拖拉机及机械化农业设备与园艺机具占到整个农装市场规模的33%，共约1000亿元。根据农机十二五规划，2015年的产值规模目标为4000亿元。国内农装整体市场向好，预计未来5年后年产值可达到4000亿-5000亿元人民币。
我国农机化既有其内生动力，又受到国家政策推动。中国农机十二五规划、中央1号文件都紧紧围绕着农业机械化展开。国家鼓励和规范农村土地流转是实现农业机械化的有力保证，土地的集约化使得大批的农机大户与合作社出现，未来合作社将是农机消费的主力军。2010年农业机械合作社达到21760个，同比增加46%。农户拥有农机价值50万元及以上的达到41471户，同比增加17.4%；拥有农机价值20-50万的达到387211户，同比增加9%。就地域而言，我国机械化率北方高，南方低，机械化自北而南。预计到十二五末，我国综合机械化率提高到60%以上，较之前国务院《关于促进农业机械化和农机工业又好又快发展的意见》中55%目标高出5个百分点。
江淮动力计划以引进东洋农装技术为切入点，介入农业机械化终端产品；依托公司在发动机特别是拖拉机配套方面的优势和在农业机械领域多年耕耘的宝贵经验，进入大功率拖拉机、耕整地机械、收获机械行业。
公司长期规划有意将江淮动力打造成国内一流的农业装备提供商，实现公司从配套动力供应商向农业装备提供商的战略转型。
立足主业 稳定出口
2011年，在宏观经济环境复杂多变、人民币持续升值、用工成本不断上升、原材料价格波动的外部环境下，江淮动力外部精耕市场，内抓经营管理和成本控制，全年销售各类发动机及终端产品共127余万台。
江淮动力传统主业为单多缸柴油机、通用小型汽油机及终端产品的开发、生产与销售。单缸柴油机主要用于水泵、渔船动力、小型农用运输车辆、农用机械以及中小型拖拉机；多缸柴油机主要用于拖拉机、农用工程机械、低速载货汽车以及叉车；通用小型汽油机主要用于发电机组、水泵机组、园林机械。
江淮动力的产品具有优良的动力性、经济性和可靠性，通过多年的发展逐步形成了具有自主知识产权和江动特色的节能单缸机、轻型多缸机、通用汽油机、小马力单缸机和拖拉机、发电机组（柴、汽油）等六大系列，400多个品种的优化产品结构，柴、汽油内燃机都有代表品种通过美国EPA、CARB认证和欧洲CE认证。
公司注重对海外市场的开拓，主营业务收入国外地区2010年、2011年分别达到112，907.99万元和116，732.20万元。受欧债危机和国际经济形势持续低迷影响，国外需求下降，国内柴油机和通用小型汽油机出口受到波及，行业竞争加剧。公司在对传统海外市场加固的基础上，及时关注国际市场行情和趋势的变化，灵活快速做出反应，积极开拓新市场，保证了出口业务的稳中有升。
同时，公司与全球领先的汽油发动机制造商B&S的合作稳步推进，目前已开始批量供货，随着合作的进一步加深，未来的供货品种和数量将会出现增长。 这也将为公司汽油机出口业务增添光彩。
配股增添动力
搬迁焕发新貌
江淮动力2011年完成的配股为公司的未来发展提供了新的动力。根据公司总体发展战略和城市发展需要，江淮动力将兴建江动工业园区并整体搬迁。募投项目的建设地亦位于江动工业园区内，项目本身即是工业园规划的组成部分，配股的顺利完成为公司现有产品的扩能升级和园区的建设提供了保障。
江动工业园区将按照统一规划、分期实施、分步到位的原则进行建设，工艺方案和装备选用将坚持成熟、先进、可靠、适用的原则，既满足企业当前生产经营需求，又能适应企业长远战略发展需要。同时注重与环境的融合，营造良好的园区环境和工作环境，展现企业形象，促进生产和工作效率的提高。江动工业园区的建成必将为江淮动力的快速发展奠定良好的基础和发展空间。
