2013年是常发集团转型升级的关键年，在集团董事长“引进来、走出去”的宏观统战思想指导下，引进、吸收 “技术强企”的优秀质量管理理念和卓越生产经营模式则成为了常发集团在2013年以及将来稳定、持续发展的基础支持以及锐意创新的方向标。2013年3月5日对常发集团下属常发农装多缸机事业部来说是一个非比寻常的日子，这天多缸机事业部迎来了从德国远道而来的玻恩哈德・.霍斯特曼内燃机技术专家。
玻恩哈德・霍斯特曼专家自1966年从事发动机研发工作， 期间分别担任过德国国际收割发动机公司首席工程师，欧洲发动机研究经理，布鲁塞尔欧洲非路面排放工作小组主席，国际发动机设计工作管理者；分别为国际收割机，纳威司达，康明斯，纽荷兰等公司服务。借由此次德国专家的莅临指导，参照国外的先进技术、成熟的管理理念，多缸机事业部成立了以事业部经理为组长、各部门负责人为组员的专项小组，在德国专家的指导下对多缸柴油机从技术设计、质量保障、生产保证各个环节梳理诊断，让我们发现了许多被忽略的不受控环节及目前自身的不足，同时也明晰了多缸事业部今后的发展提升方向。
一、现场审核、面面俱到
在常发农装领导及相关部门负责人的陪同下，霍斯特曼专家分别对总装分厂、机加分厂的每道岗位从工艺保证、质量控制、环境保障等环节进行了详尽诊断，“Why？”、“How？”、“No！”、“Very good！”，询问声、否定声、称赞声在生产线上交汇出改进的音符。现场诊断期间在总装分厂和机加工分厂发现现场管理、零部件质量等多个问题；同时专家根据事业部目前水平状况、结合他50多年的专业经验，对各项问题提出了宝贵的改进建议。审核后，多缸事业部及时根据专家建议加班加点制定了整改提升计划，并下发车间积极推行。目前各项工作正在紧张、有序开展中。
二、试验拆检、细致入微
多缸事业部组织拆检了两台柴油机，专家用显微镜对零部件逐个进行诊断打分，当精度放大35倍时，许多肉眼分辨不了的问题，豁然清晰，跃然纸上。这种分析模式给我们的检测控制带来了新的发展方向，今后多缸事业部质量控制定然在宏观、微观两个环节齐头并抓。本次整机拆检评审中共发现的质量问题涉及产品设计、铸造、加工、装配、供应商质量等各个环节，同时专家结合拆检情况对多缸机历史难题“机油耗高”、“气门偏磨”、“拉抱瓦”等提出了新的改进建议。
三、积极改进，立足未来
针对专家提出的设计质量、工艺质量、内部加工和装配质量问题，事业部及时组织相关部门开会讨论措施，制定行动计划。
其中关于排放问题、机油耗高、座圈偏磨、无缸套技术支持等技术问题，专家开展专题会进行培训讲解，会后多缸机研究所制定了详细的改进行动计划，目前正在按期开展中。
针对供应商质量问题，多缸事业部迅速反馈供应商并组织关键供应商到公司面谈各项问题的改进计划，同时邀请专家对供应商进行培训，以期共同提高质量意识，提升产品质量。专家提出供应商参与拆检分析整改是我们要开展的工作，供应商不仅仅是零部件提供方，他们也是我们产品的质量源头，调动供应商积极改进、通力配合是我们努力的方向。只有由一个个精良的零配件保证，我们的柴油机才能高质低耗的释放出强劲的动力，才能给客户、员工、公司交出一份满意的答卷。截至目前，多缸事业部已组织专家约见了活塞、曲轴、凸轮轴、活塞环、轴瓦、摇臂、挺柱、连杆、齿轮、推杆等约20个厂家（其中走访供应商2家），就每个零部件发现的不足与其发展的方向做了详尽的沟通探讨，为多缸事业部的长远发展做好铺垫。同时，各供方也积极配合既有问题的改进工作，纷纷拷贝专家现场诊断资料，回公司后宣贯国外先进的质量控制方法并组织分析整改。
四、去芜存菁，强劲发展
虽然霍斯特曼专家指导时间不长，但效果是非常明显的。工作期间他多次提到发动机是很精密的产品，“Must pay attention to details”，他给多缸事业部带来了突破性的理念改观，他以其一丝不苟的严谨工作态度、全面精湛的技术给多缸事业部上了生动的一课。
问题只是暂时的，困难也是一时的，再艰再难也阻挡不了多缸事业部稳健前进的步伐--博采众长，去芜存菁，构建符合常发特色发展道路。多缸事业部目前正努力培养具有熟练的工艺技能和较强的质量、成本、安全意识的一线团队，培养符合岗位能力要求的科室人员，以及打造具备自信心、进取心和正确价值观的管理团队，我们坚信通过整个团队的努力，多缸机事业部在质量、技术、产量上一定会上一个新台阶。
