时风集团将坚定“时风电动车，造福中国百姓，改变世界出行”的追求，全力打造中国电动汽车第一品牌。目前，公司已经建成了行业领先的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺平台，打造了全国最大的电动车生产基地。形成了电动三轮摩托车、低速电动车和纯电动乘用车三大板块梯次发展格局，适应不同层次的消费需求。建立了完善的电动车检测线、试验场和纯电动乘用车研发实验中心，保证了整车及关键零部件一致性要求。
一是时风电动车产业准入挂牌取得重大进展。时风电动三轮摩托车、时风D202电动厢式运输车分别获得工信部公告并准予挂牌。1、电动三轮摩托车列入公告。2017年5月份，工信部发布第295批生产企业和产品公告，时风电动正三轮摩托车SF4000DZK正式发布，公安部予以挂摩托车黄牌。2017年7月份，工信部发布第298批生产企业和产品公告，时风电动正三轮摩托车SF3000DZK正式发布，公安部予以挂摩托车黄牌。2017年6月份，时风集团顺利通过中国质量认证中心组织的强制性产品一致性工厂检查，获得强制性产品（3C）认证证书。山东、河南、河北、江苏、安徽等五省10个市已挂牌。目前形成了风景1、风景2、风景3、风景OK等系列产品，满足了城乡居民和广大农村低收入群体的需求。2、时风D202纯电动厢式运输车列入公告。2016年12月28日，时风D202纯电动厢式运输车通过工信部第291批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，是与汽车产品等同管理的国家工信部公告产品，准予挂汽车蓝牌。该车型是在时风商用车生产资质上进行产品增项的电动载货车系列新品，可选装阀控胶体电池和锂离子电池，满足了不同用户的需求。
二是持续打造低速电动车产业新高地。推出了D102、D201、D202、D206、D211、D503等系列低速电动车，形成了新的市场亮点。国家标准化管理委员会于2016年10月下达了《四轮低速电动车技术条件》（项目编号20161682—T—339）的制定任务。目前该技术条件正在制定。时风电动车两次（2015.1.11－13；2016.1.22－24）在钓鱼台国宾馆接受中央和国家部委领导检阅，国务院原副总理李岚清对时风电动车给予肯定，认为“时风电动车是国民车”、“时风电动车是供给侧改革的典型”。
三是对接产业政策，完善纯电动乘用车准入条件。时风纯电动乘用车（SF7000BEV）在国家轿车质量监督检验中心顺利通过了安全性、动力性、经济性、轻量化、可靠性等所有检验项目的检测。时风纯电动乘用车生产条件、工艺装备、整车技术、试验条件等达到了相关标准要求。
