2014年5月16日国家发布的《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法》标准明确规定，自2015年10月1日起，停止销售满足第二阶段排放标准的非道路柴油机；2016年7月21日，环保部、公安部等联合发文《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》，环保部拟于2017年实施《新生产机动车和非道路移动机械检验机构联网规范（试行）》，2017年全面实现非道路第三阶段排放升级，第四阶段排放标准的制定和实施已势不可挡。
新的法规标准中，型式检验代替型式核准，型式检验必须在通过国家计量认证的独立检测机构进行试验，信息公开代替颁发证书，接受社会监督，法规对产品制造、销售、使用、试验、监督及处罚等各环节进行严格监管，在产品检测中，监管部门可根据各机械的实际情况，选择自由加载法、自由加速法、林格曼烟度法（目测法）进行烟度检测，任何一种检测方法超过规定的限值，均可判定该机械的排放检验不合格。法规针对排放达标产品实施严格召回，并追究法律责任，这就要求企业必须从新产品开发技术路线选择、试验验证、关键零部件的选择及质量控制、装配质量控制、一致性检查、出厂检验，乃至油品、维修保养等各个方面严格控制产品符合性。
表1非道路机械用柴油机排气污染物排放限值（第三阶段）
表2非道路机械用柴油机排气污染物排放限值（第四阶段）
