近日，五征启动内部管理亮点观摩活动，三大事业部70余名中层管理人员，先后到农用车、汽车、日照汽车部件公司车间进行实地考察学习。
提质、增效、加速――五征怎样发力？
创新、变革、升级――五征怎样突破？
在每个现场，老项目、新面孔，主攻方向不同，管理方法各异，每位参与者在学习中思索方法，在对比中寻找答案。从环境建设到物流配送，从培训学习到内部管理，他们得出的结论不尽相同，却有一点殊途同归，那就是“变”！将看不到的“潜力”挖掘出来，变成实实在在的“动力”。
汽车事业部：从物流改善入手实现全面提升
物流改善在汽车事业部各项改善中取得成效尤为突出。以往汽车事业部物料配送用的是电瓶车，每天投放1到2次，每次装载约80台物料并且带包装上线，操作工们要逐一打开包装，费时费力，并且造成线上存放区物料拥挤、繁多，极容易出现错装漏装现象。汽车装配一车间通过牵引车运输，物料在上线前提前拆装，每2小时配送一次，投放数量在40台左右，线边库存量降低83% ，既减少了操作工们的错装漏装机率，又保证了物料运输时间和线上时间同步，美化了现场。
在汽车部各车间内，颇具规模的培训道场也已经投入使用，内部设有理论培训区、AUDITOR评审区、实操培训区、生产现场培训区四大区域，员工在这里既可以接受安全生产、产品介绍、国IV知识、装配工艺流程、设备与保养、精益生产等理论培训，又可完成对整车装配关键工序等实操培训，培训道场已经成为车间内最先进人才技能培训基地，能够快速培养员工发现问题和改善问题的能力。
上半年汽车事业部从物流改善入手，开展了一系列改善管理工作，各生产车间共提报自主改善项目339项，为公司节约资金101万元。
农装事业部：改善抓质又抓量，效益叠加
资料图
工艺工装改善是农装事业部各项改善项目最大亮点。为整合资源，提高厂房设备的利用率，实现集约化生产，农装事业部将中拖线搬迁至装配二车间，将农用车下线口导向槽变为可活动型，并对中拖前桥部装区、仪表盘部装线、后桥部装线、中拖三轮发动机部装线进行改造，实现了农用车与中拖共线生产。经过这一举措，中拖生产效率提升为原来的3倍，农用车提升为原来的1.7倍，且两个车间整合为共线生产可省去部分员工，实现人力资源的最高效利用。
在成本控制管理改善方面，农业装备事业部各生产车间可以说是下足了力气。收获机械车间下线车在试车后需进行二次加油，由于没有多余的加油设备，要返回车间加油，行驶距离加大，浪费柴油，增加车间生产成本。针对这一问题，收获机械车间把车间一台闲置的加油机移到试车大棚，试车员可在试车大棚直接加油，不需要再返回车间加油，可缩短入库时间20分钟、节省柴油2升并节省一名加油工，每月可为公司节约生产成本3万余元。
农装事业部推进精益生产，积极开展自主调研与改善活动，2014上半年共完成工艺工装改善、现场改善、成本控制管理改善、管理改善项目等共计318项，现场、质量、效益、成本、环境都得到一定提升，节约各项资金达354.46万元。
