今年复合肥市场将呈现以下特点：产品结构多元化；产品价格变化大；受资源、政策、市场等因素的影响，在销售旺季时有可能引起局部地区缺货。
一、 品种增加，价格低迷
受2004年化肥市场和利润的影响，全国各地复合肥品种猛增。据粗略统计，仅2005年各地区化肥品种就增加了2倍。虽然肥料品种增加了，农民的肥料用量基本上是恒定的，导致厂家的产品库存量加大。厂家为减轻库存负担，往往通过降价销售的方式操作，最终又导致新的一轮价格战开始，从而使肥料市场的价格朦胧化。就2005年化肥市场来说，进入7月份以来，全国各地农资市场均出现一个怪现象――先销售，后定价，销售价格按阶段性计账。许多地方还出现铺底销售方式。经销商为提高市场的占有率，常常把产品直接送至田间地头，或经销一些含量不足的肥料，从而谋取更高的利润，导致国内肥料市场价格火拼。目前尿素价格虽然维持在1600元/吨左右运行，但走货不畅，经销商仍在观望。由于尿素的价格下降，导致复合肥市场不容乐观。
二、 需求结构的变化
2006年，国家继续加大对“三农”的支持力度，会激发农民种粮的积极性。但受气候影响，农民收益下降，导致抛荒田增多，又会影响农民种粮的积极性。大多数农民在施肥结构上发生变化――用单质肥混用代替价格相对较高的复合肥，从而降低种田的投入。其次，随着高浓度含量的复合肥产品增多和农村劳动力构成的变化，农民在农作物施肥上，通常选择一次性施肥。选择肥料的配方，只注意其通用性和价格比。目前，市场上含量为57%的磷酸二铵的价位较为适中。
三、 产品价格活跃性大
生产成本方面：现在磷肥工业最大的问题是磷矿石的供应问题。2005年一年之内矿石价格上涨了4倍。今年磷矿不但价格仍处于高位，而且供应会日趋紧张。另外煤炭、石油和天然气价格高涨，运力紧张等因素，使化肥成本居高不下。煤炭、硫酸、磷矿石、合成氨无一例外的涨价，造成磷酸二铵成本大幅度提高。就复合肥而言，钾肥、磷酸一铵的价格都会为其价格提供一定的支撑。所以，2006年复合肥回落的可能性很小，这将对农民春季用肥带来一定影响。
运输费用方面：作为中国主要物流形式的铁路运输，供求矛盾仍然十分突出。据统计分析，中国目前平均每天的装车量不足请车数的一半。汽运方面，各地加大对汽车运输超载的整治力度，加上汽油、柴油价格上涨等因素导致化肥运输费用的提高，从而抬高了化肥的市场价格。
目前商家观望的态度会影响化肥的冬储，进而使化肥价格逐步回落。根据经销商买涨不买跌的心理，以及对2006年化肥市场后市信心不足，使多数经销商认为市场不明朗，风险太大，宁愿高进高出，确保利润，省事省心。这样势必会导致厂家库存积压，经销商储备不足，到旺季会造成局部地区缺货，出现人为抬价现象。
国际化肥、国际原油价格和海运费变化，对国内化肥价格也会产生一定的影响。
一、 品种增加，价格低迷
受2004年化肥市场和利润的影响，全国各地复合肥品种猛增。据粗略统计，仅2005年各地区化肥品种就增加了2倍。虽然肥料品种增加了，农民的肥料用量基本上是恒定的，导致厂家的产品库存量加大。厂家为减轻库存负担，往往通过降价销售的方式操作，最终又导致新的一轮价格战开始，从而使肥料市场的价格朦胧化。就2005年化肥市场来说，进入7月份以来，全国各地农资市场均出现一个怪现象――先销售，后定价，销售价格按阶段性计账。许多地方还出现铺底销售方式。经销商为提高市场的占有率，常常把产品直接送至田间地头，或经销一些含量不足的肥料，从而谋取更高的利润，导致国内肥料市场价格火拼。目前尿素价格虽然维持在1600元/吨左右运行，但走货不畅，经销商仍在观望。由于尿素的价格下降，导致复合肥市场不容乐观。
二、 需求结构的变化
2006年，国家继续加大对“三农”的支持力度，会激发农民种粮的积极性。但受气候影响，农民收益下降，导致抛荒田增多，又会影响农民种粮的积极性。大多数农民在施肥结构上发生变化――用单质肥混用代替价格相对较高的复合肥，从而降低种田的投入。其次，随着高浓度含量的复合肥产品增多和农村劳动力构成的变化，农民在农作物施肥上，通常选择一次性施肥。选择肥料的配方，只注意其通用性和价格比。目前，市场上含量为57%的磷酸二铵的价位较为适中。
三、 产品价格活跃性大
生产成本方面：现在磷肥工业最大的问题是磷矿石的供应问题。2005年一年之内矿石价格上涨了4倍。今年磷矿不但价格仍处于高位，而且供应会日趋紧张。另外煤炭、石油和天然气价格高涨，运力紧张等因素，使化肥成本居高不下。煤炭、硫酸、磷矿石、合成氨无一例外的涨价，造成磷酸二铵成本大幅度提高。就复合肥而言，钾肥、磷酸一铵的价格都会为其价格提供一定的支撑。所以，2006年复合肥回落的可能性很小，这将对农民春季用肥带来一定影响。
运输费用方面：作为中国主要物流形式的铁路运输，供求矛盾仍然十分突出。据统计分析，中国目前平均每天的装车量不足请车数的一半。汽运方面，各地加大对汽车运输超载的整治力度，加上汽油、柴油价格上涨等因素导致化肥运输费用的提高，从而抬高了化肥的市场价格。
目前商家观望的态度会影响化肥的冬储，进而使化肥价格逐步回落。根据经销商买涨不买跌的心理，以及对2006年化肥市场后市信心不足，使多数经销商认为市场不明朗，风险太大，宁愿高进高出，确保利润，省事省心。这样势必会导致厂家库存积压，经销商储备不足，到旺季会造成局部地区缺货，出现人为抬价现象。
国际化肥、国际原油价格和海运费变化，对国内化肥价格也会产生一定的影响。
