一元复始，万象更新。2006年的化肥市场随着化肥市场低迷的款款而来，产品结构将向多元化发展，产品价格活跃性大，受资源、政策、市场等因素的影响，在销售旺季有可能引起局部缺货。
一、品种增加，价格低迷。受2004年化肥市场和利润的影响，全国各地的化肥品种猛烈增加。一些经销商为提高市场占有率，常常将产品直接送到田间地头，甚至有些经销商还经营一些含量不足的肥料，从中谋取更高的利润，导致国内肥料市场价格火拼。随着市场的低迷，厂家的库存量加大。为减轻负担，一些企业通过降价销售的方式操作，最终导致新一轮价格战开始，从而使肥料市场的价格朦胧化。为防止化肥价格居高不下，国家春季用肥季节到来之前，动员各级企业进行化肥的储备工作，防止个别销售商进行囤积的影响。
尽管我国是化肥生产大国，但化肥生产结构不甚合理，氮肥产量过大，而磷肥和钾肥特别是钾肥的供给则不足。尿素作为中国第一大化肥品种，尽管国家采取了价格和税收优惠政策，补偿限价对企业造成的损失，以促进国内化肥生产，但这些优惠政策折算下来，只相当于每吨尿素降低40元左右的成本，远远低于原材料的价格上涨，作为化肥中的“老大”，势必形成明显支撑。回首往事，2005年的尿素市场始终周在政策的影子中，7月下旬以后价格一路下滑，直到冬储时价格维持在1550元/吨左右运行，但走货不畅，经销商仍在观望。由于尿素的价格下降，导致复合肥产品价格的不稳定，因此，2006年的化肥市场不容乐观。
二、需求结构的变化。首先，2005年国家对农业生产高度重视，激发了农民种粮的积极性，但受到气候的影响，导致抛荒田增多，农民种粮的积极性有所下降。大多数农民在施肥结构上发生变化――尿素、碳铵、磷肥组合，从而降低投入成本。其次，随着高浓度含量的复合肥产品增多，农民对高含量的磷酸二铵有了新的认识，目前市场主流磷酸二铵的含量为57%，价位比较适中。再次，由于农村种植的人员结构变化，在农作物施肥上通常是“一炮轰”，农民在选择肥料的配方时只注意其通用性和价格比。种种情况表明，2006年化肥市场的产品需求结构将发生变化。
三、产品价格活跃性大。生产成本方面：现在磷肥工业最大一个问题是磷矿石的供应问题，国内资源部已经把磷资源作为2010年供不应求的矿产资源之一。还有作为化肥主要原材料的煤炭、
石油和天然气价格高涨，运力紧张等因素，使化肥成本居高不下。从成本上来看，煤炭、硫酸、磷矿石、合成铵无一例外，二铵成本大幅度提高。就复合肥而言，钾肥、磷酸一铵的价格都会为其价格提供一定的支撑。所以，2006年肥价回落的可能性很小，这将给农民春耕带来一定影响。
运输方面：由于目前中国经济发展速度与物流发展速度的不一致，导致物流对经济各领域发展的瓶颈现象越来越明显。据统计分析，中国目前平均每天铁运实际转车满足量不足需求量的一半。汽运方面，运输吃紧，导致国内各地市场的货量受到限制，各地加大汽车运输超载力度，加大汽油、柴油价格上涨等均导致化肥运输费用提升，这对化肥原料和化肥产品的运输都有影响。
一方面，根据市场经销商买涨不买跌的心理，各地经销商对2006年化肥市场后市信心不足，提货量不大，在用肥旺季到来之前，集中取货，造成抢运现象。另一方面，商家观望的态度会影响淡季储备。化肥价格逐步回落，应该说这对淡储是有利的，但大多数商家仍在观望。2005年的淡储失利，使多数经销商认为市场不明朗，风险太大，宁愿高进高出，确保利润，省事省心。即使与厂家签定淡储政策，也是买断价和计息并村的方式灵活操作。因限制超载力度的加大，大量的淡储产品因此会形成“肠梗塞”，火车运输虽然能解决部分问题，但这是十分有限的，隐私势必导致厂家库存积压，经销商储备不足，产生旺季缺货和人为抬高价格的现象。
四、 国际市场的影响。受国际化肥原油和海运费的影响，对国内化肥价格的波动也有一定影响。
综合诸多因素，2006年化肥市场将是一个产品价格活跃性大，产品结构多元化，受资源、政策、市场等因素的影响，在销售旺季时可能引起局部缺货。当价格直接影响哝哝民生产和农民利益时，不排除政府出台价格和干预措施的可能。
一、品种增加，价格低迷。受2004年化肥市场和利润的影响，全国各地的化肥品种猛烈增加。一些经销商为提高市场占有率，常常将产品直接送到田间地头，甚至有些经销商还经营一些含量不足的肥料，从中谋取更高的利润，导致国内肥料市场价格火拼。随着市场的低迷，厂家的库存量加大。为减轻负担，一些企业通过降价销售的方式操作，最终导致新一轮价格战开始，从而使肥料市场的价格朦胧化。为防止化肥价格居高不下，国家春季用肥季节到来之前，动员各级企业进行化肥的储备工作，防止个别销售商进行囤积的影响。
尽管我国是化肥生产大国，但化肥生产结构不甚合理，氮肥产量过大，而磷肥和钾肥特别是钾肥的供给则不足。尿素作为中国第一大化肥品种，尽管国家采取了价格和税收优惠政策，补偿限价对企业造成的损失，以促进国内化肥生产，但这些优惠政策折算下来，只相当于每吨尿素降低40元左右的成本，远远低于原材料的价格上涨，作为化肥中的“老大”，势必形成明显支撑。回首往事，2005年的尿素市场始终周在政策的影子中，7月下旬以后价格一路下滑，直到冬储时价格维持在1550元/吨左右运行，但走货不畅，经销商仍在观望。由于尿素的价格下降，导致复合肥产品价格的不稳定，因此，2006年的化肥市场不容乐观。
二、需求结构的变化。首先，2005年国家对农业生产高度重视，激发了农民种粮的积极性，但受到气候的影响，导致抛荒田增多，农民种粮的积极性有所下降。大多数农民在施肥结构上发生变化――尿素、碳铵、磷肥组合，从而降低投入成本。其次，随着高浓度含量的复合肥产品增多，农民对高含量的磷酸二铵有了新的认识，目前市场主流磷酸二铵的含量为57%，价位比较适中。再次，由于农村种植的人员结构变化，在农作物施肥上通常是“一炮轰”，农民在选择肥料的配方时只注意其通用性和价格比。种种情况表明，2006年化肥市场的产品需求结构将发生变化。
三、产品价格活跃性大。生产成本方面：现在磷肥工业最大一个问题是磷矿石的供应问题，国内资源部已经把磷资源作为2010年供不应求的矿产资源之一。还有作为化肥主要原材料的煤炭、
石油和天然气价格高涨，运力紧张等因素，使化肥成本居高不下。从成本上来看，煤炭、硫酸、磷矿石、合成铵无一例外，二铵成本大幅度提高。就复合肥而言，钾肥、磷酸一铵的价格都会为其价格提供一定的支撑。所以，2006年肥价回落的可能性很小，这将给农民春耕带来一定影响。
运输方面：由于目前中国经济发展速度与物流发展速度的不一致，导致物流对经济各领域发展的瓶颈现象越来越明显。据统计分析，中国目前平均每天铁运实际转车满足量不足需求量的一半。汽运方面，运输吃紧，导致国内各地市场的货量受到限制，各地加大汽车运输超载力度，加大汽油、柴油价格上涨等均导致化肥运输费用提升，这对化肥原料和化肥产品的运输都有影响。
一方面，根据市场经销商买涨不买跌的心理，各地经销商对2006年化肥市场后市信心不足，提货量不大，在用肥旺季到来之前，集中取货，造成抢运现象。另一方面，商家观望的态度会影响淡季储备。化肥价格逐步回落，应该说这对淡储是有利的，但大多数商家仍在观望。2005年的淡储失利，使多数经销商认为市场不明朗，风险太大，宁愿高进高出，确保利润，省事省心。即使与厂家签定淡储政策，也是买断价和计息并村的方式灵活操作。因限制超载力度的加大，大量的淡储产品因此会形成“肠梗塞”，火车运输虽然能解决部分问题，但这是十分有限的，隐私势必导致厂家库存积压，经销商储备不足，产生旺季缺货和人为抬高价格的现象。
四、 国际市场的影响。受国际化肥原油和海运费的影响，对国内化肥价格的波动也有一定影响。
综合诸多因素，2006年化肥市场将是一个产品价格活跃性大，产品结构多元化，受资源、政策、市场等因素的影响，在销售旺季时可能引起局部缺货。当价格直接影响哝哝民生产和农民利益时，不排除政府出台价格和干预措施的可能。
