近期，国内玉米市场利空气氛较浓，似乎找不到什么像样的利多消息，价格整体呈现平稳下滑走势。虽然运输费用的提升提高了玉米的成本，但影响尚未完全显现。而目前这个阶段又是产区接近耕种的时节，销区的情况也不乐观，养殖业疲态难改，此外，近期东北气温大幅降低，春寒负面影响加剧，东北玉米适时春播遭遇阻碍，预计播种期将较常年推迟一周左右时间，这些意味着国内玉米价格整体上涨的进程将继续延后，不过，由于后期市场供需将日趋偏紧，玉米的有力支撑将会加大，因而，时间不会延迟太久。具体分析如下：
从区域市场来看。其一产区农户存粮相对有限。根据东北农民的仓储能力及销售习惯，当前农民手中玉米存量较少，其中黑龙江在20％左右，吉林20％左右，辽宁10％左右，河北25％左右，河南和山东约30％。随着农民手中余粮的日益减少，惜售心理逐渐转强，加上后期农户春播活动将逐渐展开，届时大多农户忙于春播，暂停玉米上市，市场货源仍较紧张。其二，产区深加工企业仍有补库需求。目前，加工企业库存多在半个月至一个月左右，大约到4月中旬左右，市场将没有新粮流通，那么即使南方销区价格不上涨，加工企业也会补库，多家企业为抢夺粮源，必将抬高收购价格。另外，4月6日，纽约商品交易所(NYMEX)原油期货主力五月合约价格一度冲高至68.20美元/桶的两个月新高。据经济学家模型预测，原油价格每桶50美元以上，燃料乙醇优势明显，玉米转化进入盈利阶段。国内外燃油价格的上涨，将使我国燃料乙醇利润空间增大，也会促动深加工企业玉米收购价格有所抬升。另据了解，现在已经有企业挂出了干粮收购价。干粮收购成本偏高也将会抑制玉米价格的进一步下滑。其三，黄淮地区养殖补栏逐步展开，目前山东和河北家禽补栏需求已经有所增长，后期玉米采购数量将随之增加。此外，黄淮地区酒精企业不多，但制药企业不少，玉米淀粉企业发展较快，工业需求的数量仍然不在少数。其四，清明、五一将至，市场将增加肉类及蛋白需求，销区养殖业户补栏数量将缓慢回升，据了解，广东养殖业恢复进程已经加快。这预示着销区市场即将启动。
从出口来看。国际玉米价格最近出现一轮上涨行情，这波行情预计还将持续下去，受此影响，我国玉米出口或许能有转机，如果国内玉米恢复出口，这将激活我国玉米主产区购销市场，促动社会收购主体、深加工企业竞相收购局面。
从饲料需求来看。目前养殖业大部分地区仍呈疲态，但国内部分地区生猪价格现已止跌趋稳，鸡蛋价格较为稳定，肉鸡养殖多数保本。局部地区养殖业开始出现趋好迹象，蛋鸡集中消费恢复较快，肉鸡价格相对偏低，近期有缓慢上涨趋势。此外，截至4月10日，农业部已连续44天未接到新发高致病性禽流感疫情报告，对占到玉米消费的70％以上的饲料行业而言，禽流感疫情的消散，是最大的利好，后期养殖恢复将趋加快，饲用玉米消费量将恢复性增长，并对玉米市场价格形成支撑。
从深加工企业长期需求来看。据业内有关人士预计，2006年我国玉米深加工实际生产能力将达到2350万吨，较2005年增加近400万吨。目前深加工企业项目的大范围上马为玉米提供了广阔的发展空间。而且从2004年至2010年是我国玉米深加工在建项目投产的高峰时期，玉米深加工将会继续为市场带来利好。
从运输条件来看。今年3月26日起，我国汽油和柴油价格每吨分别上涨了300元和200元，汽油、柴油价格的上调，对短途运费、中长途运价和船运费均有一定提高。此外，从4月10日起，国家铁路货物统一运价由现行的平均每吨每公里8.61分调整至9.05分，平均每吨每公里提高了0.44分，这样产区运至大连的成本就会增加5元左右。由于我国玉米生产地比较集中，但消费相对松散，铁路运费及汽油、柴油价格的上调，无疑会提高玉米的运输成本，这将对玉米市场价格形成一定的支撑作用。
综合分析，目前市场的低位震荡局面属于阶段性的供应压力和库存压力所致，预计进入五月份，农民全力投入春播且无暇顾及销售的时候会得到改善。而长期来看，基本面缺乏支持价格长期走低的动力，下半年养殖业将开始复苏，并且玉米工业的发展前景不可限量，如果新玉米的供应不能达到理想水平，本年度我国玉米供求将仍旧呈现紧平衡甚至出现缺口。因而，国内玉米市场走出低谷指日可待。
从区域市场来看。其一产区农户存粮相对有限。根据东北农民的仓储能力及销售习惯，当前农民手中玉米存量较少，其中黑龙江在20％左右，吉林20％左右，辽宁10％左右，河北25％左右，河南和山东约30％。随着农民手中余粮的日益减少，惜售心理逐渐转强，加上后期农户春播活动将逐渐展开，届时大多农户忙于春播，暂停玉米上市，市场货源仍较紧张。其二，产区深加工企业仍有补库需求。目前，加工企业库存多在半个月至一个月左右，大约到4月中旬左右，市场将没有新粮流通，那么即使南方销区价格不上涨，加工企业也会补库，多家企业为抢夺粮源，必将抬高收购价格。另外，4月6日，纽约商品交易所(NYMEX)原油期货主力五月合约价格一度冲高至68.20美元/桶的两个月新高。据经济学家模型预测，原油价格每桶50美元以上，燃料乙醇优势明显，玉米转化进入盈利阶段。国内外燃油价格的上涨，将使我国燃料乙醇利润空间增大，也会促动深加工企业玉米收购价格有所抬升。另据了解，现在已经有企业挂出了干粮收购价。干粮收购成本偏高也将会抑制玉米价格的进一步下滑。其三，黄淮地区养殖补栏逐步展开，目前山东和河北家禽补栏需求已经有所增长，后期玉米采购数量将随之增加。此外，黄淮地区酒精企业不多，但制药企业不少，玉米淀粉企业发展较快，工业需求的数量仍然不在少数。其四，清明、五一将至，市场将增加肉类及蛋白需求，销区养殖业户补栏数量将缓慢回升，据了解，广东养殖业恢复进程已经加快。这预示着销区市场即将启动。
从出口来看。国际玉米价格最近出现一轮上涨行情，这波行情预计还将持续下去，受此影响，我国玉米出口或许能有转机，如果国内玉米恢复出口，这将激活我国玉米主产区购销市场，促动社会收购主体、深加工企业竞相收购局面。
从饲料需求来看。目前养殖业大部分地区仍呈疲态，但国内部分地区生猪价格现已止跌趋稳，鸡蛋价格较为稳定，肉鸡养殖多数保本。局部地区养殖业开始出现趋好迹象，蛋鸡集中消费恢复较快，肉鸡价格相对偏低，近期有缓慢上涨趋势。此外，截至4月10日，农业部已连续44天未接到新发高致病性禽流感疫情报告，对占到玉米消费的70％以上的饲料行业而言，禽流感疫情的消散，是最大的利好，后期养殖恢复将趋加快，饲用玉米消费量将恢复性增长，并对玉米市场价格形成支撑。
从深加工企业长期需求来看。据业内有关人士预计，2006年我国玉米深加工实际生产能力将达到2350万吨，较2005年增加近400万吨。目前深加工企业项目的大范围上马为玉米提供了广阔的发展空间。而且从2004年至2010年是我国玉米深加工在建项目投产的高峰时期，玉米深加工将会继续为市场带来利好。
从运输条件来看。今年3月26日起，我国汽油和柴油价格每吨分别上涨了300元和200元，汽油、柴油价格的上调，对短途运费、中长途运价和船运费均有一定提高。此外，从4月10日起，国家铁路货物统一运价由现行的平均每吨每公里8.61分调整至9.05分，平均每吨每公里提高了0.44分，这样产区运至大连的成本就会增加5元左右。由于我国玉米生产地比较集中，但消费相对松散，铁路运费及汽油、柴油价格的上调，无疑会提高玉米的运输成本，这将对玉米市场价格形成一定的支撑作用。
综合分析，目前市场的低位震荡局面属于阶段性的供应压力和库存压力所致，预计进入五月份，农民全力投入春播且无暇顾及销售的时候会得到改善。而长期来看，基本面缺乏支持价格长期走低的动力，下半年养殖业将开始复苏，并且玉米工业的发展前景不可限量，如果新玉米的供应不能达到理想水平，本年度我国玉米供求将仍旧呈现紧平衡甚至出现缺口。因而，国内玉米市场走出低谷指日可待。
