进入5月中旬以来，国内大豆市场价格在前期上扬之后普遍趋于平稳，目前黑龙江中等大豆价格一般在2340元/吨，吉林大豆市场价格一般在2520元/吨，辽宁大豆市场价格一般在2420元/吨，山东大豆市场价格一般在2520元/吨，天津市场价格一般在2460元/吨，江苏市场价格一般在2520元/吨，上海市场价格在2520元/吨。
业内人士分析认为，后期国内大豆进口总量较为充足，大豆市场供大于求的现象仍然较为突出，预计短期内国内大豆市场价格上涨将受到一定的阻力。其主要原因是：
一、国内进口大豆到货充足，市场存在供应压力。
根据海关的统计数据显示，4月份国内进口大豆的到货数量为257万吨，较上年同期的进口量191万吨增长了35%。1-4月期间，大豆进口量达到了798万吨，比上年同期增长了9.1%。据统计，2005/06年度的头7个月，中国大豆进口达到1505万吨，比上年同期的1360万吨提高了145万吨，增幅达10.7%。而美国农业部当前预测中国在2005/06年度的大豆进口量为2700万吨，比上年的进口量2580万吨提高了120万吨，增幅4.65%。这意味着要想实现美国农业部的预测目标，我国在2006年的5月到9月期间将会进口大豆大约1200万吨，相当于全年进口量的44.4%，这将会使得国内大豆市场供应不断增大，随着进口大豆的不断到货，如果国内下游需求持续缓慢的恢复节奏，那么供大于求的形势将会进一步持续。
二、当前产区农户手中仍有一定数量的库存。
五一黄金周过后，东北大豆主产区大豆收购价格呈现整体上扬态势，这主要和农民忙于春播，市场上流通大豆数量降低，引起油厂收购力度略有提高。但随着春播的结束，农户仍会出售手中部分库存，市场供给能力将会加强。据悉，目前黑龙江大豆产区仍然滞留10%-20%的陈豆尚未进入市场流通。近期黑龙江大豆收购市场成交量稀少，持续不佳的压榨现状将会打压国内油厂的采购信心，预计此种局面短期内仍将继续。
三、运输成本增加，影响收购积极性。
进入5月份后，东北大豆产区黑龙江部分高速运输开始限制载重量，拖挂汽车最多运输30吨大豆，而之前运输多在40-60吨左右，这样一来导致东北部分靠公路运输的地区，大豆收购成本增加。对黑龙江省大豆价格有一定的提振作用，但也影响了经销商收购大豆的积极性，目前产区大豆收购数量依然不多，虽然大豆收购市场价格前期略有提升，但大多数农户并不买帐。
四、CBOT大豆期货市场明显低开，期价盘初快速下探。
受外部市场全线疲软及美豆结转库存预期压力影响，近期CBOT大豆期货市场明显低开，期价盘初快速下探至近期低点，随后维持弱势窄幅整理。业内人士分析认为，由于外部市场金属、能源商品期价下滑，大豆市场表现疲软。与此同时，美国农业部的近期报告的庞大结转库存也对期价形成压制。在缺少外部市场支撑的情况下，大豆市场最终受到其自身基本面影响。由于原油价格大幅下跌引发投机卖盘，近期豆油市场再次成为CBOT大豆类市场的领跌品种，期价跳空低开。
综上所述，随着产区农户继续出售手中余豆及近期进口大豆到货量不断增加和外盘大豆大幅低开等因素的影响，国内大豆市场供大于求的利空压力将会凸现，尤其是国内畜禽养殖持续缓慢的恢复过程，均将抑制大豆价格的继续上涨，但由于后期进口大豆成本较高及产区农户余粮相对较少，所以国内大豆市场低开后有望保持相对强势，市场整体价格跌幅有限。
业内人士分析认为，后期国内大豆进口总量较为充足，大豆市场供大于求的现象仍然较为突出，预计短期内国内大豆市场价格上涨将受到一定的阻力。其主要原因是：
一、国内进口大豆到货充足，市场存在供应压力。
根据海关的统计数据显示，4月份国内进口大豆的到货数量为257万吨，较上年同期的进口量191万吨增长了35%。1-4月期间，大豆进口量达到了798万吨，比上年同期增长了9.1%。据统计，2005/06年度的头7个月，中国大豆进口达到1505万吨，比上年同期的1360万吨提高了145万吨，增幅达10.7%。而美国农业部当前预测中国在2005/06年度的大豆进口量为2700万吨，比上年的进口量2580万吨提高了120万吨，增幅4.65%。这意味着要想实现美国农业部的预测目标，我国在2006年的5月到9月期间将会进口大豆大约1200万吨，相当于全年进口量的44.4%，这将会使得国内大豆市场供应不断增大，随着进口大豆的不断到货，如果国内下游需求持续缓慢的恢复节奏，那么供大于求的形势将会进一步持续。
二、当前产区农户手中仍有一定数量的库存。
五一黄金周过后，东北大豆主产区大豆收购价格呈现整体上扬态势，这主要和农民忙于春播，市场上流通大豆数量降低，引起油厂收购力度略有提高。但随着春播的结束，农户仍会出售手中部分库存，市场供给能力将会加强。据悉，目前黑龙江大豆产区仍然滞留10%-20%的陈豆尚未进入市场流通。近期黑龙江大豆收购市场成交量稀少，持续不佳的压榨现状将会打压国内油厂的采购信心，预计此种局面短期内仍将继续。
三、运输成本增加，影响收购积极性。
进入5月份后，东北大豆产区黑龙江部分高速运输开始限制载重量，拖挂汽车最多运输30吨大豆，而之前运输多在40-60吨左右，这样一来导致东北部分靠公路运输的地区，大豆收购成本增加。对黑龙江省大豆价格有一定的提振作用，但也影响了经销商收购大豆的积极性，目前产区大豆收购数量依然不多，虽然大豆收购市场价格前期略有提升，但大多数农户并不买帐。
四、CBOT大豆期货市场明显低开，期价盘初快速下探。
受外部市场全线疲软及美豆结转库存预期压力影响，近期CBOT大豆期货市场明显低开，期价盘初快速下探至近期低点，随后维持弱势窄幅整理。业内人士分析认为，由于外部市场金属、能源商品期价下滑，大豆市场表现疲软。与此同时，美国农业部的近期报告的庞大结转库存也对期价形成压制。在缺少外部市场支撑的情况下，大豆市场最终受到其自身基本面影响。由于原油价格大幅下跌引发投机卖盘，近期豆油市场再次成为CBOT大豆类市场的领跌品种，期价跳空低开。
综上所述，随着产区农户继续出售手中余豆及近期进口大豆到货量不断增加和外盘大豆大幅低开等因素的影响，国内大豆市场供大于求的利空压力将会凸现，尤其是国内畜禽养殖持续缓慢的恢复过程，均将抑制大豆价格的继续上涨，但由于后期进口大豆成本较高及产区农户余粮相对较少，所以国内大豆市场低开后有望保持相对强势，市场整体价格跌幅有限。
