6月30日，为国家实施对东北产区铁路运输补贴及北粮南运政策的最后期限。在此期间，东北产区铁路运输能力相对较强，贸易商玉米被大量运出，当地贸易玉米库存水平低于去年同期，因而近期当地市场的玉米供应呈大幅下降态势，部分地区农民手中的存粮已几乎全部售罄，从而使得东北产区玉米市场继续呈稳中有涨的走势。同期的华北市场，铁路运输能力则明显不足，导致大量玉米货源滞留当地。但随着时间的推移，当地粮源被不断的消耗殆尽，目前除河北部分地区农民手中仍存留了部分余粮，其它多数地区的市场供应已明显偏紧，并在产区小麦价格及东北玉米的双重比价效应的推动下，华北玉米市场已显现出全面上涨之势。具体分析如下：
华北玉米货源供应接近底线，后期产销区角色变化支撑玉米价格上涨
目前，华北多数地区农民手中留存玉米水平已较前期明显下降，华北玉米已不可能继续长时间满足当地众鑫用粮企业的需求，其中，山东、河南的玉米供应仅够维持省内消费，而河北还有部分余粮能向周边省市进行提供，同时有市场传闻，北京奥运会环保政策的影响范围将缩减至北京周边100公里以内，因而许多山东地区的中小型加工企业或将幸免于难，这也一定程度上增加了市场对玉米需求量的预期。随着时间的推移，后期华北多数地区将逐渐扮演销区的角色，开始向东北产区采购玉米。由于近期华北多数地区的小麦价格冲高迅速，带动了当地玉米价格出现较明显的上涨行情，但与东北玉米价格相比较，仍处于偏弱水平，若华北玉米价格就此停滞不涨，那么将严重影响到东北贸易商向关内产区发货的积极性。据此推断，华北玉米近期仍存在继续上涨的可能性及动力。
东北产区玉米供应形势进一步趋紧，贸易成本上升之势不可挡
政策性北粮南运虽然缓解了东北产区铁路运输的紧张局面，但随之而来的是大量东北贸易玉米南下入关，当地玉米库存水平也较去年同期偏低，东北三省农民手中余粮已几乎不能对市场价格起到较明显的作用，眼下多数贸易商粮源集中在贸易商及粮库手中，而多数贸易商对国内玉米市场后期看涨的观点仍未改变，加之销区市场整体仍较低迷，因而贸易商持粮待涨的心态愈加显强。
受此影响，7月初以来，东北市场玉米供应紧张的格局进一步加剧，市场粮源大幅下滑，导致用粮企业及贸易商收购难度大幅提升，对当地玉米价格成本的继续上行起到积极推动作用。加之后期若华北的用粮企业再加入采购的行列，东北玉米的贸易成本将得到进一步提升。
与此同时，由于北粮南运及运输补贴政策的结束，东北铁路运输的紧张格局将再次显露，据了解，多数东北贸易商均认为目前请车难度较5-6月份明显增加，这也对后期产区间的玉米流通顺畅度构成了一定的威胁。同时7月1日起，铁路运费的上调也对产区玉米贸易成本的走高起到一定的支撑作用。
综合分析，近期我国东北及华北两大玉米产区的供应格局都将呈偏紧局面，其中华北玉米下降速度将明显快于东北玉米。而两大产区的价格走势也呈区域性差异，东北玉米市场将维持稳中有涨的趋势，但多数地区的价格波动不会太大；华北地区的玉米价格虽然也将呈稳步上扬的态势，但上涨幅度将明显快于东北地区。随着北方产区玉米货源的大幅下滑，后期国内销区市场供应紧张的预期将进一步加剧，而东北铁路运输情况又逐步重现前期的紧张局面，后期的运输流通环节也令市场担忧，因此在今年新粮上市前，我国北方产区玉米供应偏紧的局面及贸易成本的稳步提升已成趋势所向。
