我国每年的麦收季节．个别地区雨水常常偏多，致使联合收割机作业区域的地面湿滑、泥泞，严重影响机器的通过性能。2005年黑龙江省农垦红兴隆机械制造公司开发了一种“转向驱动桥”．
1．主要构成
主要由分动箱、传动轴、后桥总成和驱动轮等组成。
2．性能特点
(1)结构合理、操作方便、转向灵活、传动平衡。可在驾驶室内直接操纵离合手柄．接合或分离转动驱动桥的动力传递。
(2)后桥壳体采用铸钢结构。既增加后桥强度和刚度，又保证了其他传动件的平稳性。
(3)配置9．50―20型“人字胎”，增大后轮的附着系数。
(4)分动箱和后桥全部采用密封结构，减少恶劣的工作环境对后桥可能造成的损坏。
(5)前端传动轴放置在机车的侧面，增加了距地面的高度。
3．基本技术参数
最大负载 kg 2 750
最大扭距 N・m 2000
转角 25°～300°
转向轮中心距mm 1 880
最小离地距离mm 270
4．使用情况
通过农户的使用．该装置性能优越，质量可靠，有效地提高了在湿滑地面上的作业效率，避兔了以往收割机因通过性能差而产生碾压、遗漏农作物的情况。该装置可安装在约翰迪尔・佳联3060、3070、3080等中、小型联合收割机上。
5．使用中的注意事项
(1)应遵守“不打滑陷车不接合转向驱动桥”的原则。不准在硬地面上接合转向驱动桥。
(2)在使用转向桥驱动时，机车转弯半径应大于原来的转弯半径。否则，很容易造成转向桥壳体内的部件损坏。
(3)转向桥壳体内只准加注重负荷车辆齿轮油(GL一5)，牌号一般为
85W／90。
