正确使用运输机油门，不仅可以减少积炭，减轻运输件磨损，延长机器使用寿命，而且是降低油耗的重要措施之一。
1、运输作业时不要突变油门，根据作业负荷的需要，缓慢地加大或减少油门。
2、运输作业时，要根据道路、负荷和机车技术状态等不同情况正确地控制油门与档位。满负荷作业时，路面平坦，视野良好，交通流量不大的情况下采用高档大油门；作业负荷较轻，路面不平，交通流量不大的情况下采用高档小油门；机车满负荷爬坡，禁止中途换档；机车满负荷下坡时，采用低档小油门，但应注间下坡不准熄火滑行，更不准空档滑行，根据情况可间歇采用制动器，同时注意不可“刹死”。
3、停车时空运转时间不宜长，以15分钟为限。
4、机车起步时，无负荷，以小油门为好，有负荷，以中油门为好。
5、机车行驶将到目的地时，适当减小油门或小油门，利用机车行驶惯性滑行。不准用油门代替喇叭。
1、运输作业时不要突变油门，根据作业负荷的需要，缓慢地加大或减少油门。
2、运输作业时，要根据道路、负荷和机车技术状态等不同情况正确地控制油门与档位。满负荷作业时，路面平坦，视野良好，交通流量不大的情况下采用高档大油门；作业负荷较轻，路面不平，交通流量不大的情况下采用高档小油门；机车满负荷爬坡，禁止中途换档；机车满负荷下坡时，采用低档小油门，但应注间下坡不准熄火滑行，更不准空档滑行，根据情况可间歇采用制动器，同时注意不可“刹死”。
3、停车时空运转时间不宜长，以15分钟为限。
4、机车起步时，无负荷，以小油门为好，有负荷，以中油门为好。
5、机车行驶将到目的地时，适当减小油门或小油门，利用机车行驶惯性滑行。不准用油门代替喇叭。
