冬季气温低，会给柴油机启动带来困难。在这种情况下，部分机手为使柴油机能迅速启动，往往采用一些不正确的方法，违章作业，使柴油机受到损害。须知，冬季低温时启动柴油机有“六忌”：
一忌用明火加热油箱
用明火加热油箱，不仅会破坏机体表面的油漆，而且容易烧坏塑料油管，造成漏油，甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生爆炸，导致机体被毁和人员伤亡。
二忌用明火烘烤油箱底壳 用明火烘烤油箱底壳，既影响发动机的寿命，又容易使机油变质，降低润滑效果。
三忌在启动时不加冷却水
如果在启动时不加冷却水，而等柴油机启动后再加冷却水，就会使温度升高的水箱因骤遇冷水而导致机体、缸盖产生裂纹。
四忌从进气管中加添机油 从进气管中加添机油，会使活塞和活塞环积炭缩短使用寿命。
五忌摘掉空气滤清器吸火启动 摘掉空气滤清器吸火启动，会使不清洁的空气进入气缸、气阀等活动部件，加剧这些部件的磨损。
六忌不预热而用其它动力强行启动
柴油机不经预热，而用其它动力强行启动，会使曲轴与轴瓦间处于干摩擦或半干摩擦状态，很容易导致曲轴抱瓦。
那么，冬季低温时，应该怎样正确启动柴油机呢？一是要选用凝点低的“0”号柴油作燃料；二是要用热水预热柴油和机油；三是以70℃左右的热水作为冷却水，边加边放进行预温；四是要分别用炭火或热水预热油箱底、喷油嘴、高压油管和机体，然后再启动。
一忌用明火加热油箱
用明火加热油箱，不仅会破坏机体表面的油漆，而且容易烧坏塑料油管，造成漏油，甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生爆炸，导致机体被毁和人员伤亡。
二忌用明火烘烤油箱底壳 用明火烘烤油箱底壳，既影响发动机的寿命，又容易使机油变质，降低润滑效果。
三忌在启动时不加冷却水
如果在启动时不加冷却水，而等柴油机启动后再加冷却水，就会使温度升高的水箱因骤遇冷水而导致机体、缸盖产生裂纹。
四忌从进气管中加添机油 从进气管中加添机油，会使活塞和活塞环积炭缩短使用寿命。
五忌摘掉空气滤清器吸火启动 摘掉空气滤清器吸火启动，会使不清洁的空气进入气缸、气阀等活动部件，加剧这些部件的磨损。
六忌不预热而用其它动力强行启动
柴油机不经预热，而用其它动力强行启动，会使曲轴与轴瓦间处于干摩擦或半干摩擦状态，很容易导致曲轴抱瓦。
那么，冬季低温时，应该怎样正确启动柴油机呢？一是要选用凝点低的“0”号柴油作燃料；二是要用热水预热柴油和机油；三是以70℃左右的热水作为冷却水，边加边放进行预温；四是要分别用炭火或热水预热油箱底、喷油嘴、高压油管和机体，然后再启动。
