大马力轮式机车在二十一团应用情况分析
秦建民 李吉新 闫向辉
新型农业装备是实现农业现代化和全面建设小康社会目标的物质基础。加快发展新型农业装备使之适应农机更新换代是促进农业发展团场增效、职工增收的重要措施。农业技术进步的要求对农用机械提出了更高的要求，应用高性能、高可靠性的农业机械的要求更加迫切，其中大马力轮式机车在团场的普遍推广使用就充分反映了农场职工对农机化节本增效基本属性与农业技术进步需求完美结合的肯定和认可。现将大马力机车在团场普遍推广使用所产生的实际效果谈几点粗浅认识。
1.大马力轮式机车在团场农业生产中作用日趋明显
二十一团拥有耕地8万余亩，农机产值近亿元，综合机械化程度90％，现有大马力轮式机车14台，主要从事农田耕地、土地处理、工程性平地、垦荒造田、农田水利工程建设等作业项目，约占农机作业总额的60％。上世纪80年代以来，链式机车东方红－75、铁牛－55为主流机型，作为替代机型先后引进了3台迪尔-4450，凯斯-8920型、190型、170型等机车。大马力轮式机车在团场农业生产中基础设施建设增产、增收、增效，规模化生产加快劳动力的转移等综合效能的发挥日趋凸显。
1.1轮式大马力机车的普遍推广使用，从根本上解决了深松这一符合农业生产中保护性耕作要求的需求。
1.2大马力轮式机车的使用推广取代了小马力链式机车解决不了的耕作深度问题。二十一团农田耕作深度已由过去90年代中期的最高27厘米提高到目前的40厘米。
1.3改变了80-100马力链式机车耕深较浅，不能提供一个适应作物生长的土壤环境条件的问题。由于耕作深度的加深，使活土层增厚提高了土壤的疏松度、土壤透气性，改善了有机物的转换条件，提高了地温，提供了作物深扎根的条件，为各类作物的生长、发育奠定了较好的条件。
1.4耕作深度的加深，有效的遏制了盐碱的上升，缓解了土壤盐碱化和顽固性杂草的滋生蔓延。据测定，二十一团的盐碱化面积已有90年代前占总面积的30％减至目前的10％以下，芦苇类顽固性杂草基本消失。
1.5随着耕作的质量的不断提高，为培肥土壤创造了必备的基本条件。农用化肥的不断投入而有机肥的来源日趋短缺，严重的破坏了土壤结构。作物秸秆还田，扩大绿肥种植做为改善土壤结构、增肥土壤等方面大马力轮式机车的作用得到了充分的发挥。
2.大马力轮式机车节本增效的作用明显。
大马力轮式机车在团场的普及使用反映了团场职工对大马力轮式机车高可靠性以及节本增效的基本属性给予了充分的肯定，有着广泛的市场空间。
(1)大马力轮式机车性能高可靠性优势明显。轮式大马力机车的完好率、出勤率、作业效率远比链式机车高的多。团场过去36台耕地机车常年投入正常使用的约为31.5台，占机车总量的87.5％；目前14台耕地机车常年投入正常使用的13.6台，占到机车总数的97.1％。
(2)大马力轮式机车节本效果明显突显。人员配备方面，一台东方红机车配备机组人员少则3人多则4人，大马力轮式机车只需配备2人。日常维修方面，链式机车可靠性较差，故障多，所需库存维修配件资金投入较大马力轮式机车多。农具配备方面，大马力轮式机车功率大，相配套的农具为大型和复式作业农具，农具数量少，单位作业大，减少了作业次数。农具检修和改装方面，大马力轮式机车的配套农具，配件较规范，检修方便并基本不用改装，链式机车配套农具检修较困难，部分农具每年都要进行改装。机车能耗方面，大马力轮式机车马力小时耗油一般在150克以下，链式机车马力小时耗油一般都在185克以上，另外大马力轮式机车的机动性强，克服了链式机车受路面限制的不利因素，避免了机耕道的建设投入，缩短了机车非作业运行时间。
(3)大马力轮式机车高性能增效效果十分明显。90年代前团场8万余亩耕地拥有耕地机车（主要机型为东方红75）36台。目前8万余亩耕地耕地机车只有14台只占过去耕地机车数38.8％，从机耕效率看（秋耕作业比较），过去秋耕作业周期50天左右，目前仅20天左右。从作业效率对比链式机车平均日耕地（一个作业周期单车自然亩计算）110亩，而轮式大马力机车为320亩。
3.大马力轮式机车使用应注意问题的思考。
3.1大马力轮式机车性能可靠、工作效率高，但一次性投入成本大。应根据耕作作业量有计划进行更新，引导农机户有序的进入农机作业市场，并使机车数量达到合理的保有量。
3.2大马力轮式机车技术含量高，操作要求高，应重视农机队伍的建设和熟练驾驶操作人员的培养，加强培训，保持农机队伍的稳定。
3.3大马力轮式机车推广应用，要及时建立相适应的技术咨询、人员培训、维修、保养、服务保障等内容的售后服务体系。
二十一团拥有耕地8万余亩，农机产值近亿元，综合机械化程度90％，现有大马力轮式机车14台，主要从事农田耕地、土地处理、工程性平地、垦荒造田、农田水利工程建设等作业项目，约占农机作业总额的60％。上世纪80年代以来，链式机车东方红－75、铁牛－55为主流机型，作为替代机型先后引进了3台迪尔-4450，凯斯-8920型、190型、170型等机车。大马力轮式机车在团场农业生产中基础设施建设增产、增收、增效，规模化生产加快劳动力的转移等综合效能的发挥日趋凸显。
1.1轮式大马力机车的普遍推广使用，从根本上解决了深松这一符合农业生产中保护性耕作要求的需求。
1.2大马力轮式机车的使用推广取代了小马力链式机车解决不了的耕作深度问题。二十一团农田耕作深度已由过去90年代中期的最高27厘米提高到目前的40厘米。
1.3改变了80-100马力链式机车耕深较浅，不能提供一个适应作物生长的土壤环境条件的问题。由于耕作深度的加深，使活土层增厚提高了土壤的疏松度、土壤透气性，改善了有机物的转换条件，提高了地温，提供了作物深扎根的条件，为各类作物的生长、发育奠定了较好的条件。
1.4耕作深度的加深，有效的遏制了盐碱的上升，缓解了土壤盐碱化和顽固性杂草的滋生蔓延。据测定，二十一团的盐碱化面积已有90年代前占总面积的30％减至目前的10％以下，芦苇类顽固性杂草基本消失。
1.5随着耕作的质量的不断提高，为培肥土壤创造了必备的基本条件。农用化肥的不断投入而有机肥的来源日趋短缺，严重的破坏了土壤结构。作物秸秆还田，扩大绿肥种植做为改善土壤结构、增肥土壤等方面大马力轮式机车的作用得到了充分的发挥。
2.大马力轮式机车节本增效的作用明显。
大马力轮式机车在团场的普及使用反映了团场职工对大马力轮式机车高可靠性以及节本增效的基本属性给予了充分的肯定，有着广泛的市场空间。
(1)大马力轮式机车性能高可靠性优势明显。轮式大马力机车的完好率、出勤率、作业效率远比链式机车高的多。团场过去36台耕地机车常年投入正常使用的约为31.5台，占机车总量的87.5％；目前14台耕地机车常年投入正常使用的13.6台，占到机车总数的97.1％。
(2)大马力轮式机车节本效果明显突显。人员配备方面，一台东方红机车配备机组人员少则3人多则4人，大马力轮式机车只需配备2人。日常维修方面，链式机车可靠性较差，故障多，所需库存维修配件资金投入较大马力轮式机车多。农具配备方面，大马力轮式机车功率大，相配套的农具为大型和复式作业农具，农具数量少，单位作业大，减少了作业次数。农具检修和改装方面，大马力轮式机车的配套农具，配件较规范，检修方便并基本不用改装，链式机车配套农具检修较困难，部分农具每年都要进行改装。机车能耗方面，大马力轮式机车马力小时耗油一般在150克以下，链式机车马力小时耗油一般都在185克以上，另外大马力轮式机车的机动性强，克服了链式机车受路面限制的不利因素，避免了机耕道的建设投入，缩短了机车非作业运行时间。
(3)大马力轮式机车高性能增效效果十分明显。90年代前团场8万余亩耕地拥有耕地机车（主要机型为东方红75）36台。目前8万余亩耕地耕地机车只有14台只占过去耕地机车数38.8％，从机耕效率看（秋耕作业比较），过去秋耕作业周期50天左右，目前仅20天左右。从作业效率对比链式机车平均日耕地（一个作业周期单车自然亩计算）110亩，而轮式大马力机车为320亩。
3.大马力轮式机车使用应注意问题的思考。
3.1大马力轮式机车性能可靠、工作效率高，但一次性投入成本大。应根据耕作作业量有计划进行更新，引导农机户有序的进入农机作业市场，并使机车数量达到合理的保有量。
3.2大马力轮式机车技术含量高，操作要求高，应重视农机队伍的建设和熟练驾驶操作人员的培养，加强培训，保持农机队伍的稳定。
3.3大马力轮式机车推广应用，要及时建立相适应的技术咨询、人员培训、维修、保养、服务保障等内容的售后服务体系。
