一、发生在变速器处的异响
1.齿轮啮合间隙过大的响声
在车辆起步或行驶中改变油门时，会听到“咯当咯当”的响声；在平坦路面匀速行驶中响声减弱或消失，而当变速箱温度增高、润滑油变稀时响声增大。其原因是齿侧间隙过大，传动中齿面相互撞击所致。若在某挡上出现此异响，则故障在此挡相互啮合的齿轮上；若所有挡均出现此响声，则是常啮合齿轮磨损。此响声多为良性，若不严重可继续使用，当响声严重时，可成对更换相互啮合的齿轮。
2.齿轮啮合间隙过小的响声
车辆挂挡吃力，行驶中出现连续不断的“嗯——”的响声，车速越高响声越大，则为齿轮啮合间隙过小所致。在哪个挡上出现响声，故障就在哪挡啮合齿轮上。此响声多为良性，随着配合件的磨损，响声会减弱或消失。
3.齿轮啮合不均的响声
发动机怠速运转时发出“嘎啦嘎啦”有节奏的响声，当加大油门时变为“嘎——嘎”的响声，严重时感到变速箱有振动。这是由于齿轮牙碰伤凸起或掉牙、第二轴或中间轴弯曲及齿轮中心偏移所致。可悬空驱动轮挂挡反复变更转速，若响声较清脆，则为齿牙碰伤或掉牙，应更换齿轮；若响声沉闷而杂乱，则多为齿轮中心偏移或第二轴、中间轴弯曲，应校正齿轮轴。
4.变速箱轴承松旷的响声
车辆行驶中出现较杂乱的“哗啦啦”的破碎声，该现象多为轴承间隙过大、松旷、轴承保持架损坏或轴承走外圆所致。当轴承局部损坏而滚珠还能转动时，响声不易听出。应更换轴承。
二、发生在传动轴处的异响
当万向节十字轴与滚针轴承磨损松旷、传动轴花键齿与花键套松旷时，会发出“卡啦卡啦”的响声，有时为“刚噔刚噔”的撞击声，车辆发抖。当车辆起步时，往往在听到“刚噔”一声之后才能起步。当传动中间轴承偏斜时，会发出“呜——”的响声；当传动轴动不平衡时，会发出“格楞格楞”的响声。应更换磨损件，校正平衡轴。
