洋品牌轮胎垄断中国高端市场的格局将逐渐被改变。在国内最大子午线轮胎出口创汇基地--广州市华南橡胶轮胎有限公司，以该公司为代表的国内轮胎企业通过多年来的自主创新和海外市场的洗礼，已研制开发出高端产品，并开始将发展的战略重心转向国内市场，轮胎土洋品牌在高端市场的竞争将由此加剧。
上世纪八九十年代，国内轮胎自主品牌相继被外国收购，外国产品在国内中高端市场形成强势，而中国自主品牌只能在低端市场与竞争对手拼价格，几乎没有利润。
据中国橡胶协会的会长鞠洪振介绍说，目前中国已成为世界最大的轮胎生产国，但是原材料大部分需要进口，高端技术受制于人。
面对这种情况，华南轮胎公司确定了依靠科技创新提升产品档次，面向高端市场的发展思路。在技术上走了引进-消化-吸收-提升的路径，引进了美国“费尔斯通”技术，通过多年的积累形成自有的技术体系，目前该公司的核心技术部门已成为国家级技术开发中心。今年，该公司成功研制出国内首条跑气保用轮胎和26英寸V级宽断面高速扁平化轮胎，拥有完全自主知识产权，目前全世界只有7个国家能生产这种高性能轮胎。
据介绍，华南轮胎公司产品远销欧美等国家和地区。今年上半年乘用轮胎的出口销量比去年猛增了70%以上，这已是该公司连续9年保持了出口销量年均20%以上的高速增长。
但近年来国内轮胎市场需求强劲，轮胎领军企业开始关注到巨大的国内轮胎市场空间。今年以来，我国轮胎业领军企业开始大力开拓国内市场，在中高端领域与洋品牌一比高下。目前正在举行的为期一个月的泛珠三角汽车集结赛上，华南轮胎公司的万力轮胎就被作为比赛指定用的轮胎品牌。
鞠洪振认为，随着更多国内轮胎领军企业转战国内市场，轮胎土洋品牌在中高端市场的竞争将由此加剧。而本土品牌将原来应用在海外市场的先进轮胎设计、生产技术应用在国内销售的轮胎上，并通过加强品牌建设、开拓营销渠道、提升附加服务等措施来提高产品的性价比，将显现出较强的竞争优势。
