近年来，随着国内轮胎市场逐步放开，大型跨国公司已经通过收购国内企业方式大举进入国内市场。大型跨国轮胎企业在国内重点投资于品牌影响力大、技术优势更明显和规模效应更显着的轿车轮胎市场，这导致国内半钢轮胎企业的最小经济规模已经提高到500万套/年，内资企业的资金实力已经难以与跨国公司在这一细分市场进行竞争。当前国内70%左右的轿车轮胎为外资企业生产，跨国公司在轿车胎市场中占据了绝对主导地位，尤其是原配胎市场，跨国公司的大举介入正在促使国内轮胎行业集中度不断提升。
高端产品由欧美知名品牌占据，中端产品由韩国企业占据，同时降低成本后的韩国企业也在逐渐将价格进一步下探，在这样的一种形势下，中国企业在未来将受到挤压。
由于中国轮胎市场在未来仍会保持高速增长，短期内中国轮胎企业感受到的压力并不会太明显。
我们可以看出，前十名的集中度虽然维持在60%―70%之间，但前十名的销量有了很大增加，2006年前十名销售额是2001年的3.7倍。企业规模大大提高，第一名企业的销售额从2001年的22.2亿元提高到2006年的111.1亿元，行业整体盈利能力在不断提高。
由于生产数据资料来源不同，统计口径不一致，轮胎产量有不同的统计数据，主要有国家统计局和轮胎协会，国家统计局统计的轮胎总产量包括摩托车胎，轮胎协会的统计只包括协会单位。
轮胎协会统计，2006年我国轮胎产量约为2.8亿条(不含摩托车轮胎)，其中子午线轮胎产量为1.77亿条，子午化率为63.2%；全钢子午线轮胎产量为3700万条，半钢子午线轮胎产量为1.4亿条，分别同比增长32%和22%；出口轮胎交货量为1.1亿条，较同比增长30%。我国巨大的汽车保有量和持续增长的车市，使国内轮胎市场注定会继续红火。据我们的预测，2008全年我国轮胎行业仍将以15%的速度增长。
据国家统计局统计，2006年我国轮胎产量为4.33亿条，2007年1～6月国内轮胎产量2.48亿条，同比增长23.4%，其中子午胎1.13亿条，同比增长38.2%。来自海关的统计数据表明，上半年轮胎出口6672.9万条，同比增长30.2%，出口额26.8亿美元，同比增长36.3%。
我们选用轮胎协会的数据来看轮胎子午化率，轮胎的子午化程度正逐步加大，2006年子午化率达到67.12%，产品结构进一步得到优化，预计2007-2008年我国子午胎仍然保持较快的增长速度。2008年以后会进入平稳发展阶段。
山东以老工业基地和民营企业的掘起，占据着全国近35%的产量，长三角则以外资的迅速扩张而超越山东。
此外，天津、广东、福建等地也成为外商的投资热点，银川和新疆靠地缘优势也有一定的产量。在子午胎方面，地区分布略有不同，江苏以23.3%的市场份额占据第一位，由于外资企业以生产轿车胎为主，因此长三角地区占据着全国近40%的产量，山东占据着19.61%的产量，虽不及轮胎总产量的比重，但相对于2005年已提高了2.69个百分点，也可以看出国内轮胎企业的子午化率在不断提高。轮胎产业具有一定的区域优势。
