据海关统计，2007年天津口岸进口天然橡胶9.1万吨，价值1.69亿美元，比上年分别下降9.6%和8%。
数据显示，2007年天津口岸天然橡胶进口以加工贸易和一般贸易进口为主，二者合计占同期进口总量的98.9%。主要贸易伙伴为泰国、印度尼西亚和马来西亚，三个国家合计占同期进口总量的94.5%。
天津口岸天然橡胶进口量减价增的主要原因有以下几点：
一是国内天然橡胶制品出口减少。天然橡胶是四大工业原料之一，主要应用在轮胎制造业（约占消费总量的70％）。从2007年7月1日开始，国家开始调低部分商品出口退税率。轮胎等橡胶制品以及橡胶助剂等主要原材料出口退税率由13%下调至5%。出口退税率的大幅下调给企业的生产经营带来了较大的冲击，同时受国外轮胎进口提高技术门槛，设置贸易壁垒等因素影响，造成天然橡胶进口量下降。
二是国内天然橡胶生产能力大幅提高，供求关系有所改善。2007年我国天然橡胶生产已上升至60万吨左右。同时，作为天然橡胶替代品的合成橡胶也增势喜人，从2006年开始我国每年都有一套或数套大型合成橡胶装置建成投产，到2010年，我国合成橡胶的装置能力有望满足我国合成橡胶需求，进一步缓和了国内天然橡胶市场需求。
三是国际市场天然橡胶价格震荡上扬。首先，泰国、印度尼西亚、马来西亚等3个世界天然橡胶主产地控制了全球70%的产量。近年来，这些国家为推动本国橡胶工业的发展，纷纷出台措施，限制天然橡胶出口，导致国际市场天然橡胶价格大幅增长。此外，作为天然橡胶的替代品的合成橡胶，由于石油价格上涨，进一步促成了天然橡胶价格的持续走高。并且国际期货，汇率市场和气候因素也对天然橡胶价格产生一定影响。
目前，天然橡胶已成为我国继石油、铁矿石以及有色金属之后的又一个大宗紧缺战略性资源。一旦国际市场供给局面有变，将对我国相关行业产生巨大冲击。有关专家建议应提高国内产量，加大自给率，充分利用和研发天然橡胶的替代品，降低进口依存度，通过建立有效的天然橡胶预警与调节机制调整国家储备，避免过分受制于国际市场。
