美国轮胎特保案对中国轮胎制造业的冲击正在显现，而来自国内企业自身产能过剩，令形势进一步恶化。
中国轮胎业正面临来自内外两方面的压力，整个行业收入大幅下挫。
中国橡胶工业协会轮胎分会的数据显示，43家统计在册的轮胎企业在今年前3季度的利润已同比下降21%。而在今年第一季度的利润曾同比大幅上升112.6%;但在上半年的利润却同比下降9%。这是自2009年美国对中国轮胎企业实施轮胎特保案以来，行业收入降幅最大的一次。
“虽然我国向WTO提出了上诉，但近日世界贸易组织宣布美国对从中国进口的轮胎采取的过渡性特保措施并未违反WTO规则。这意味着在接下来的一年多时间内，美国将对我国的所有小轿车和轻型卡车轮胎继续征收惩罚性高额关税，国内轮胎在美国市场的出口将继续受到限制。”中投顾问化工行业研究员常轶智指出。
相关统计数据显示，受美国轮胎特保案影响，我国轮胎在美国市场的出口量大幅下降。今年1―10月，我国出口美国的轿车胎约为2595.3万条，同比减少了888.5万条，降幅为25.5%;出口额约为8.4亿美元，下降23%。
除了出口美国受限外，中国轮胎在印度、阿根廷、欧盟等国家和地区也遭受到不同程度的贸易摩擦。分析人士认为，未来轮胎的出口形势仍然严峻。“例如，印度和阿根廷对我国轮胎的出口实施反倾销调查;欧盟设置了一系列的贸易壁垒、技术壁垒和绿色壁垒等。相关统计数据显示，目前已有十多个国家和地区对我国轮胎设置贸易壁垒。”
国家海关的相关统计数据显示，今年1―10月，我国共出口汽车轮胎1.53亿条，同比增长23.4%，增幅较上半年下降了6.6个百分点;出口额73亿美元，同比增长34.7%，增幅较上半年下降了3.1个百分点。
常轶智认为，本土轮胎企业的生存较为艰难还有其他几方面因素，包括今年橡胶价格飞涨，企业的成本压力加大;市场竞争激烈，本土轮胎企业几乎没有议价能力;轮胎产能扩张迅速，市场竞争加剧等。
事实上，橡胶价格的一路飙升，已经导致轮胎企业生产成本不断攀升。今年11月中旬的时候天然橡胶价格曾高达39400元/吨，而在轮胎的主要成本构成中，橡胶约占轮胎总成本的一半左右。
此外，产能的快速扩张，直接导致行业竞争力度加大，国内企业很难通过大幅加价来缓解成本上升带来的压力。
分析人士指出，在出口暂时难得到改观的前提下，中国轮胎业必须调整产品结构，发展附加值高、技术先进的产品，避免低水平的重复竞争。
