据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，汽车、钢铁、船舶等九大行业并购重组昨天启动，这九大行业涉及900家左右上市公司，占到目前A股上市公司的一半，总市值超过4千亿元。
浙江金港船业有限公司曾是浙江省台州市最大规模的出口船舶企业，产品一度出口到英国、希腊、瑞典等国家和地区。2010年以来，形势急转直下，直至几个月前，金港船业申请破产倒闭。董事长陈佩滨：“那时候是很盲目的，因为整个国际航运形势很好，就拼命的去发展。整个台州达到大概60家（造船企业），什么样的船厂都能造船，一哄而起。就造成恶性竞争。现在好了，可以说90%的船厂都已经关门了。”
不仅是造船业，包括钢铁、水泥等行业都由于产能过剩，很多企业都在生存的边缘不断挣扎。也正因此，九大行业并购重组正式启动了。九大行业包括汽车、钢铁、水泥、船舶、电解铝、稀土、电子信息、医药、造船和农业。其中，汽车行业，到2015年，前10家整车企业产业集中度将达到90%，形成3―5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团。在《指导意见》中，几乎所有的行业都在强调一个词――“集中度”：工信部总工程师朱宏任：“在我们中国工业面临着下一步转型升级的过程中，我想特别要强调的是我们要的企业不是简单的做大，而是希望企业做强，而集中度的提高实际上应该是说和这样一个做大做强的目标是一致的，而且是一个重要的路径。”
在这一次调整中，和过去最大的不同，就是更多采取市场化手段，坚持企业为主体，依照市场机制加以运作，政府就是扫除兼并重组的障碍。朱宏任：“政府在推动企业兼并重组的过程中一方面是营造一个适宜推动兼并重组的公平的环境，再一个是政府要提供政府应该做的公共服务，在这方面我们想特别强调的，就是不要由政府通过拉郎配的形式整合自己区域内的一些企业。”
不过，朱宏任表示，在企业兼并重组碰到困难的时候，政府也会给予一些实实在在的支持，这里面有可能因为重组，又引起新的富余的人员离开企业，要保证他们得到很好的、妥善的安置。
