一周行情回顾
受青岛保税区前期大火的影响，相关部门将对橡胶库存进行更为严格的审查，大幅拖累本已偏弱的整体市场人气，从而致使上周沪胶期价大幅下挫。截止至3月15日，沪胶1309合约周收盘价报于23110元/吨，较此前一周收盘价下跌1040元/吨。上周上海期货交易所的天胶交割库库存增加6322吨。
现货市场情况
天然橡胶现货市场
回顾上周，周内国内天胶现货市场继续大跌，商家整体亏损累累，尤其是国产胶，由于前期国产胶价格高企，此轮下跌浪潮中跌幅领先，海南国营全乳胶较上周四暴跌1300元/吨，市场恐慌情绪较重，低价抛货现象增多，进口胶方面，烟片胶跌幅较大。跌至此时，市场买气依然不佳，后市仍有看空情绪。
据综合媒体报道，保税区最新库存数据统计，截至3月15日，保税区库存橡胶合计35.83万吨，其中天然橡胶20.64万吨，合成橡胶5.03万吨，复合胶10.16万吨，较上月35.49万吨小幅上涨。
合成橡胶现货市场
丁苯橡胶：齐鲁石化即将检修的消息对市场影响力已经明显弱化，大部分商家春节之前备的货仍未消化完毕，所以流通环节货源较为充裕。山东地区大型轮胎厂开工较为平稳，但是中小型企业由于订单减少等原因，原料库存消化缓慢，维持随用随采。造成目前市场下跌的主要原因一方面是原材料的拖累，第二是需求低迷，市场货源没有有效的流入生产企业，第三是市场情绪偏悲观。这三点原因在短期之内难以消除，而且目前的市场暂无有指引性的利好消息传出，预计丁苯本周延续低位。顺丁橡胶：顺丁橡胶社会库存量充足，且下游仍以消化库存为主。装置开工率方面周内维持在7成附近。下周，随着台橡宇部7.2万吨/年及福橡5万吨/年装置的复产，供应量继续增加。虽然下游轮胎厂开工基本恢复正常，但仍处消化库存阶段，且因原料价格暴跌，会相应推迟需求。预计短期去库存化为主，但不排除有部分厂家考虑原料触底而出现采购可能。原料丁二烯外盘价格的暴跌，及下游需求的缺乏是导致本周顺丁橡胶行情重挫的关键原因。目前顺丁橡胶的市场价格已经接近近两年的最低价位。预计下周，经过近两周的频繁大跌，顺丁市场跌幅将有所收敛，但低位运行态势难以改变，等待下游需求恢复扭转市场。
后市展望
虽然美国预算赤字问题愈演愈烈、欧债危机亦难以走出泥潭以及天胶现货市场供需失衡较为严重，伴随后市供应将进一步增大预期，中线沪胶价格重心有望继续下挫。但随着近期的下跌，沪胶不仅已经较为有效的消化相关利空因素，且其技术性指标存在修复需求，所以短线沪胶有望在22800-23600元/吨区间震荡。操作上，可在区间上沿逢高抛空，但持仓时间及想象空间不宜过大，维持短线思路。
上海期货交易所天然橡胶库存
行业数据及新闻
私人汽车保有量达9309万，乘用车仍将增速
日前，国家统计局公布的2012年统计公报显示，我国2012年末全国民用汽车保有量达12089万辆(包括三轮汽车和低速货车1145万辆)，在全国12089万辆民用汽车中，私人汽车保有量达9309万辆，民用私人轿车保有量为5989万辆。
随着国内汽车保有量的迅速增长，国内不少大中城市的交通堵车现象日益严重，来自公安部的数据也显示，全国18个大中城市汽车保有量超过百万辆。与此同时，国内车市近两年汽车产销也都出来了"微增长"态势，这令不少业内人士担忧国内车市是否今后将会步入到缓慢增长期呢？
对此，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，2013年开始，乘用车市场增速将重新恢复到两位数增长，年均10%左右的速度还将连续10年，这个增长速度将延续到2023年。这是基于发达汽车市场以往的规律。此前，欧美日韩都有两个快速增长时期。第一个高速增长期持续时间为5年，千人保有量由5人到20人，销量则年均增长30%；平稳快速增长期要连续10年左右，千人保有量由20辆到千人130辆，销量年均增长20%。而我们国家由于有着地区、城乡、行业的发展不平衡，存在一定差距，因此这一过程会比较长，预计到2023年前后，我们国千人保有量能够达到160~170辆，从2009到2023年，整个过程需要15年左右。
