华盛泰山无人机
无人机植保作业是系统工程
鉴于植保作业的特殊性，其服务并非单一作业可以完成。因此，植保作业需要综合多方力量，协调发展。
“我们国家每个省、县都有非常多的小的统防统治组织，但是这种组织如何完成大规模统防统治，以及病虫害发生的规模化、普及化、成片化等问题都需要解决。”正如山东瑞达有害生物防控有限公司总经理杨贤礼所说，植保作业不同于玉米、水稻、小麦收获作业，对于同一区域来讲，如果不能进行全面的统防统治，很容易导致病虫害的复发以及大面积蔓延。
而对于不同区域而言，由于我国地理形态复杂多样，南北种养殖模式以及种类差异化明显，所以农作物植保作业的多样化问题更是不容忽视。“安徽省蚌埠市水产养殖非常丰富，在蚌埠市区域里1000多个需要避让的点，养什么的都有，这种情况下我们要完成飞防，面临的问题是除了养殖种类很多以外，还有是虫口基数大、水产养殖、林分复杂。”杨贤礼说，“我们深刻体会到了无人植保机作业不是单兵作业，应该有一套完整的组织体系。”
面对以上种种难题，作为一个专业的植保作业团队，要想同时懂植保、懂农机、懂智能、懂遥感、懂装备，以及针对不同药剂组合筛选等专业问题谈何容易。加之病虫紧迫性，往往到了防治期时期，四面八方、五湖四海全部都需要，而一个服务队或者几个都不能满足大规模的防治作业，所以，植保作业需要统筹全国资源，进行优化配置。“每年三月我们从江西起步，四五月份从安徽到江苏、山东，一直到东北，八月再返回南方进行防治，这条足迹是联合多家组织和单位，有十多家同行组织和瑞达一起合作，取得了非常好的经济效益和社会效益，瑞达应该是在目前飞防组织当中唯一一个每年盈利过千万的企业。”杨贤礼自豪地说。
与其类似，河南安阳航空植保服务公司周国强也提出，针对该问题一方面要建立全国建立跨区作业体系，在这个基础上可以实现高效快捷的作业方案，提高单机作业效率。另一方面要保证一定的跨区作业面积，确保无人植保机运营商有利可图，同时利用全国南北跨区植保作业的特性，进行航空植保有效对接，通过一系列的完善措施，推动行业的发展。“我们公司将在2018年底在全国范围内建成3000架商用级飞防服务站，满足主要粮食产区对航空植保的需求，打造专业的销售服务一体化平台，集飞机销售与售后维修培训、药剂、服务于一体。”周国强对未来充满信心。
要想实现植保作业的系统工程化作业，规范化管理势在必行。罗锡文认为，只有建立市场准入制度和管理规范后，才能实现政府对农业航空产业技术质量的有效监管，确保农业航空产业健康有序发展。“我觉得这是当前中国农业航空特别是中国无人机要健康发展必须要解决的第一个问题，一定要非常明确由哪个部门管，怎样管，明确市场的准入机制。”同时，罗锡文建议，除了企业要进行产品创新外，政府也应给予一定支持，一是要从资金、政策等方面大力扶持无人机厂家进行产品创新、研发；二是尽快实现无人机购机补贴政策的落实、发放；三是对植保服务组织实施作业补贴，只有这样才能推进无人植保机市场的有序发展。
