12月1日，根据环境保护部2016年发布《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》，所有制造、进口和销售的农业机械不得装用不符合第三阶段排放要求的柴油机。
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自此，中国农机工业全面进入“国三”时代。实施国三切换是贯彻国家政策、推动行业发展的重要举措和手段。当前，农机行业已经呈现出“结构优化、提质增效、增速调整”的阶段性特征，把握发展趋势，构筑新的竞争优势已成为农机企业的必然选择。
国三切换意义重大
环境保护刻不容缓，柴油机排放升级为国三标准是必然选择。目前，实施国三切换的节点明确、路径清晰、任务清楚。对农机企业来说是切换的越早、越容易把握市场竞争的主动权。
政策层面的强力推进。在国家一系列强农惠农政策推动下，我国农机产业结构转型稳步推进，农机产品升级步伐加快，农业装备水平稳步提升，有力支持了“三农”发展。同时，农业机械节能减排问题日益突出，节约农机燃油、减少农机作业二氧化硫、一氧化碳等排放量已成为一项重要的任务。为推进非道路机械污染减排，改善大气环境质量，根据《中华人民共和国大气污染防治法》和《大气污染防治行动计划》要求，结合农机行业的特殊性，相关政府部门分步实施《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（GB20891-2014）第三阶段标准。从主机销售领域看，自2016年12月1日起，所有制造、进口和销售的农用机械不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机。实施国三排放标准，可大幅度降低氮氧化物、碳氢化物、一氧化碳、颗粒等污染环境的气体物质和固体物质，每年约排放氮氧化物减少200万吨以上，能够有效缓解日益严峻的环保压力。
产业层面的稳步优化。“国三”切换将推动农机产业实施新一轮技术改造和升级，加快制造装备、核心技术、产品服务升级，对农机产业发展具有里程碑的意义。农机产品“国三”切换是一项系统工程，由于农机产品作业环境恶劣，从设计、试验、小批量投放、持续改进、批量销售、售后服务等阶段需要进行科学统筹、系统优化、全面解决。拖拉机、收获机械等产品基础配置需要进行重新优化设计，要求柴油机企业具有相应的技术积累和制造经验；主机企业做到从研发、制造和销售的一体化协同，提高柴油机和主机的匹配性，全面提升产品的功能、性能，提高国内外市场的竞争力。同时，“国三”切换能够提升研发、采购、制造、销售、服务整个价值链环节产业品质提升，加快推进传统制造业产业链升级、制造技术创新与应用，有效改善整个产业链的竞争生态，实现以终端需求的结构性升级带动供给侧结构性品质提升。
节能环保的增效需要。全国每年超过1亿吨的柴油消耗总量中，约有20%左右用于各类非道路移动机械。国内柴油机能耗量比国外平均水平高出30%左右，主要是中小型、中低端产品，效率低、能耗高、排放超标。这些非道路移动机械是氮氧化物和颗粒的重要排放源之一，当前国内国一、国二农机产品发动机污染物排放控制技术还比较落后，初步估算每年约排放氮氧化物200万吨以上。从农田作业环节来看，拖拉机耕整地作业柴油消耗排在首位，收获机械作业、种植机械作业，分别位居二、三位；从区域柴油消耗情况看，冬麦区、东北等粮食主产区域柴油消耗较多。作为环境保护的重要举措，实施“国三”切换，减少农机产品在“春耕”、“三夏”、“三秋”作业中污染物排放，减少“雾霾”、增加蓝天白云天数，提高空气质量；降低柴油能耗，提高作业收益，已经得到广大农机用户认识、理解和欢迎。
