粮价下降、玉米种植结构调整、升级国三等因素影响着今年的玉米机市场，不可否认，它遇到了前所未有的“冷”。正如中国农机流通协会副秘书长张华光所说，“我要告诉大家一个坏消息，就是今年的农机行业市场很差，农机企业不太好过，同时，我也告诉大家一个好消息，那就是大家都不好过。”
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农机市场究竟如何？行业专家又是如何看待今年的市场？9月26日，由农业机械杂志社主办的“2016年玉米及青贮机械发展研讨会”在北京召开，邀请了行业专家及质检管理部门领导，深度剖析了升级国三的相关问题以及玉米收获机市场走向。
一拖国三柴油机性能趋于稳定
无论是农机整机企业还是发动机企业，今年堪称是“最煎熬”的一年。经过麦收季节，国三小麦收获机的亮相，似乎并没有达到人们预期的效果，对国三机器也是褒贬不一。记者在麦收后期采访中发现，多数农户对刚刚上市的国三玉米收获机的质量、性能以及售后服务保证表示担忧。“国二的机器我们都很熟悉，自己亲自维修保养，但是国三机器两眼一抹黑什么都不懂。”辽宁省锦州市兴隆农机专业合作社理事长陈国强说。今年又恰逢国二机器补贴的最后一年，用户都深知如购买国二机器却没有在今年办妥各种补贴手续，将难以承受全价购机的结果，所以，非刚性需求的用户对购机慎之又慎。
农业部农业机械试验鉴定总站陈兴和认为，国二升级国三主要存在两方面问题：一是，柴油机排放升级到国三，在技术上还存在不少难点；二是，非道路国三排放柴油机与整机的匹配性能仅有台架试验是不可靠的，必须进行田间作业试验，才有可能解决农田恶劣作业环境下柴油机的稳定性、可靠性等问题。
想要打消用户的担忧，就必须将这些问题解决，赢得这场“战役”。中国一拖柴油机厂产品工程部部长黄幼林表示，经过春耕、春播、夏收作业季的考验，国三柴油机性能已趋于稳定，明年使用将不成问题。他认为，任何一个新鲜事物的出现都需要逐步改进，中国一拖柴油机在前期试验过程中也出现了整车难以启动等问题，针对这些问题该企业加装了输油泵，旨在为减少供油管阻力过大等现象。
另外，由于国三机器为电控装置，对油品的要求远高于国二产品。为此，中国一拖柴油机厂专门对部分地区的油品进行考察、调研，发现多数油品不达标，针对这一现象，一拖柴油机正与博世联合研发适应中国油品的共轨系统，并在180马力以下采用电控单体泵技术，以更好地适用我国不同地区的油品，并可降低成本。同时，为了应对国三机器的应用，该厂在2013年就开始在行业中最先采用专用国三培训机，现场进行比照、拆装培训，显著提高了培训效果。“我们累计完成了725家服务站1200多人的国三柴油机检测和故障排除培训，完成了对主机厂家和经销商的316名服务人员培训，并且为服务站配备了全套国三故障诊断设备，各站均已具备为国三电控柴油机故障诊断、排除能力。”
“我们承诺实现上门强保服务、专人驻店服务、大型专项服务模式、全程咨询服务，及时、快速地为每位用户排忧解难。”黄幼林坚定地说。
