近年来，我国农机化发展势头迅猛，随着国家补贴政策的实施，农民购机负担大大减轻，农机保有量持续增长，但与此同时，农机配套基础设施却略显滞后，农机下不了田、抬着农机去维修的现象依旧存在。眼下又正值秋收农忙时节，机耕路、停靠站、维修网点等这些农机基础设施的完善已刻不容缓。
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完善机耕路建设 确保条条大路通田间
在我国，由于地势、区域划分等种种原因，导致一些地区农田分散，农机收割无法“一条道路走到底”，有时甚至要从别人家的农田借道，从而引发不少矛盾。在《浙江省农业机械化发展“十三五”规划》中就有明确提到这一现状：浙江省目前农业生产条件跟不上机械化作业要求，农村土地分散化、碎片化问题依然存在，农田基础设施特别是机耕道路建设滞后，“农机无路走、下田难”问题较为凸显。因此，机耕路的建设着实值得重视。
无独有偶，在如皋东陈南庄村村民就在为一条机耕路发愁，一村民家附近原本有一条4米宽的土路，因为多年雨水的冲刷现在只剩1米多宽，如果遇到下雨天，路面就很泥泞，附近的村民连走路都不好走，更不说农机过路了。因此村民最大的希望就是村里能把这条路修成水泥路。
当然机耕路的建设只是基础设施中的一部分，在农业生产条件方面仍存在着诸多问题，农机加油远、维修难、无处停靠等基本问题，仍待解决。
提高农机作业效率 满足农机基本需求是关键
什么是农机的基本需求？其实跟人的需求一样，不外乎饿了有饭吃，困了有地睡，病了有医生看，农机的基本需求也很简单，就是没油了有油加，坏了有人修，累了有地停，可这些需求现在依旧很难满足。
首先，目前大多数的农业机械都是燃油的，而加油站都不会设在田间，所以，经常可以看到农民提着几桶机油奔走在田地里，只因加油站太远，只能自带；其次，在农村，没有专门的农机停车场或停靠点，农机胡乱停靠在路边的现象屡见不鲜，不仅妨碍到过路的行人，同时也不利于农机的保养，特别是在农忙时节，不仅有本地的农机，可能还会有来自外地的跨区机收队，农机无处停靠，很容易造成各种混乱现象，阻碍交通。最后，虽然不少地区在“三秋”来临之际组织农机维修技术人员，深入到村庄、田间、场院、农机户家中检修、维护农机，给农民带来便利。但是，面对突如其来的故障，农机“急诊医生”却依旧很少“在线”。
以上种种状况的发生常常会阻碍农田耕作，导致农机作业效率低下，因此，我们要尽快寻找解决方法，完善农机基础设施建设。
近年来，农业机械化发展迅速却始终离不开政策的支持，自从有了农机购置补贴，激发了无数农民的购机欲望，加快了农机化发展进程。同样，要完善农机基础设施建设，政策的支持至关重要。
