摘要：整治梯田后，已经留有出入拖拉机的道路，以及供专用交通车辆行走的单轨道，自走能力差的农业机械可以放置在“山区专用的地面交通车辆”当中进入梯田。
南方丘陵山区梯田地块面积太小，而且梯田与梯田之间也没有道路，这是“小农经济”，“个体经济”的写照。真正意义上的农业机械化是不可能的，只有全方位完全农业机械化才能够形成“规模农业”。要使得中、小型农业机械能够进入梯田，就必须对当前的“小梯田”实施整治。提高上、下相邻两块梯田的高低差，就能够扩大梯田面积。相邻两块梯田高低差越大，则梯田面积就越大，它们之间是成正比的。如果丘陵是15°坡度，设定上、下两块梯田高度差是7米，如若长度是100米，则梯田面积就接近4亩(即2612平方米)。
要在整治梯田过程中留出道路。其道路是供“农业机械”及“山区专用的地面交通车辆”通过。部分农业机械自走能力差，例如履带式或带有轮刺车轮的农机需要坐车进山。“坐车的农业机械”放置在“山区专用的地面交通车辆”的平台上面。山区专用的地面交通车辆在坡道里面，每一节承载平台均能够“自动调平”。
在修建多条道路时，只有一半道路需要修筑“单轨道”，而另一半未设单轨道的田间道路是供具有自走能力的农业机械行走的。
图十描述的是丘陵山区“山区专用的地面交通车辆”在梯田的单轨车道当中的形态。图中显示第三节“平台车”上的承载平台与梯田地头水平面已经“持平”，如若第三节“平台车”上有拖拉机，这时候拖拉机可以“如履平地”的进、出梯田当中。此刻图十中第二节“平台车”上承载平台已经高过梯田；而第四节“平台车”上承载平台还低于梯田水平面。“山区专用的地面交通车辆”上面可以装运多台农业机械，这些农机具可以在不同地块耕作。在正常作业，在地块转移时，装有铁轮的农机不再需要更换橡胶轮，可以直接装载在“山区专用的地面交通车辆”上面，履带车也免去在地块转移时破坏道路表面。由于有专用的交通运输工具运送拖拉机等农业机械进山，因此所有的“移动农业机械”都可以取消上路（公路或机耕道）行驶的“行走轮”，只安装适合在田间行走的一种专用车轮即可。
许多具有履带的或者装有铁轮的农业机械在下坡道中，由于需要动力很小，所以自行从上向下行走时，破坏道路也很轻微。
山区专用的地面交通车辆可以运送“秧苗、化肥”，“稻谷、稻草”等进、出梯田。
相关报道：
（一）亟需研发山区机械化地表运输交通机械
（二）关于山区专用地面交通车辆基本形态的探讨
（三）“山区专用的地面交通车辆”与行走其中的“单轨道”
（四）山区专用的地面车辆有助于丘陵山区梯田全过程完全农业机械化
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