补贴会是撬动一切的支点吗？
“政策实施后对我们肯定影响很大，首先国三出来是不是意味着才买国二的用户年检不过关，就意味着强制报废需要从新购买，那么农户肯定不愿意，国家有没有相应的政策扶持，国三价格多高，以后国三要多久就升到国四这都是我们考虑的问题。”韩求坦言。韩求认为：“国二如果强制不卖，那么国三价格一高，补贴是不是随着加大或者有倾斜呢？如果没有的话，我们合作社就要重视这个问题了。因为2015年下半年的资金补贴极其紧张了，应该敲了个警钟了！”
与韩求一样，很多农机合作社对于今年下半年农机购置补贴资金紧张的问题都有切身体会。由于发动机排放标准国二升国三之后，制造成本肯定随之上升，农机产品的价格上涨几乎成为必然。农机购置补贴会不会为此做出相应调整，成为大家最关心的问题。
“农机购置补贴政策应当做出相应调整，增加补贴力度，特别是对北京地区。另外，对用户实施达到国三标准才可以上牌，厂家也应响应政策，搞一些国三农机产品的促销活动。”朱言利明确提出自己的观点。
王辽远认为，按照国产农机具的标准，国三发动机价格上涨幅度在5%-10%之间可以接受。“我认为，农机购置补贴政策应当做出相应的调整，特别是对合作社应当有单独的补贴，希望推广新型机械时补贴力度加大。如果补贴政策没有相应的调整，只能是选择短时间内不购买。”
刘占兴则提出，如果补贴政策保持不变，那么即使购买国三产品也优先考虑国外企业生产的更加先进的农机。“因为国产的技术太落后。”
技术和维修能跟上吗？
目前，很多农机合作社都兼具农机维修服务的功能，“三包”期之外的农机，大多数农机合作社都会自行进行保养和维修。因此，对于升级到国三的农机，技术、维修问题也不可避免地摆在大家面前。
“老农机”刘占兴直言对于这方面的问题确实还没有做好准备，“听说维修是挺难的，还得用电脑，我们都不太了解。暂时也没有什么准备。”
河南息县金宝农机合作社理事长裴其华不太了解国二升国三的事，所以一再强调：“厂家应该专门组织培训班，来给农机手教授一下，要不然太先进了，不懂得怎么操作，光讲理论也是不明白，需要手把手地教一教。”如果要真的使合作社接受国三，还需要厂家和经销商配备专业的团队到合作社讲解教授，使其了解国三的优势所在。
王辽远也认为，对操作和维修人员的培训是个重要问题。“经销商和厂家应该做一些相应的培训，不然也不了解它的优势。”
“要是升级到国三以后，维修肯定是会麻烦了，这跟汽车一样的，相应的维修配套设施也要跟上。可能经济发达地区还好，配套服务可以跟得上，像我们这边维修技术落后，维修设施也落后，维修工整体素质也不高。所以国二升国三之后，维修设施要跟上，对维修工的技术肯定也要多培训才行。”韩求说。
