近日，我公司(风神轮胎股份有限公司)成功研制出29.5-29-40PR (L-3/G-2) 渣包车专用工程机械轮胎，我公司专用化产品家族又增添新的成员。
该轮胎标准轮辋为25.00/3.5，新胎充气后断面宽750 mm±3.5%，充气后外直径1972 mm±1.5%，在速度为10km/h，气压为625kpa时，负荷为23600kg。
该轮胎主要配套于瑞士产KIRUNA TRUCK K350 SH60型渣包车的前轮，用于运输钢铁和铝铜矿等冶炼后产生的矿渣。要求轮胎具有高负荷能力，能够承受较大的扭距作用，要求胎体具有很好的高温作业的能力。该轮胎采用高强力锦纶―66浸胶帘子布作为骨架材料，多钢圈结构，胎体坚固耐用，负荷能力强；加强型胎圈设计以承受渣包车定点转向时对胎圈的扭距作用，减少胎体变形。设计轮胎行驶面较宽，花纹沟比例较小，以增加接地面积，提高轮胎的耐磨性能。胎面采用超强耐磨、耐切割工程胎胎面胶配方，使轮胎具有优越的耐切割、耐磨、耐刺扎性能，以提高轮胎使用寿命。
该产品是国内首个斜交渣包车专用轮胎。根据前期市场调研，装配此规格轮胎的渣包车，原装配进口子午线轮胎，价格不但昂贵，而且替换轮胎的采购十分麻烦。该胎的研制成功，一方面替代了进口产品，节约国家的外汇支出；另一方面提高了我公司产品的国际竞争力和声誉。
同时，根据公司“一个提高，两个调整”的工作方针，产品结构调整作为今后公司改革的一项重要工作。目标就是使所有轮胎产品向专业化、个性化方向调整，开发专用型、全系列产品。该轮胎是继矿山专用、港口专用、运梁车专用、载重中短途系列等专用轮胎开发和试制成功以后，又一个新的专用型轮胎。该胎开发和试制成功丰富了我公司轮胎产品花纹规格种类，推动和加快了公司产品向专业化发展的进程。
