2006年，我国在继续加大对农业补贴力度的同时，也加大了对农机购置的补贴，中央财政补贴资金总额达到了6亿元，带动地方政府的投入20多亿元，拉动农民直接投资100多亿元。在这种大气候下，我国大中型拖拉机行业得以继续保持快速增长，总产销量再创历史新高；而小型拖拉机市场则呈现出了调整的格局。
小型拖拉机市场呈高位调整态势
据机械工业统计学会和机械工业小型拖拉机行业信息网对27个主要生产企业的统计，2006年我国共生产小型拖拉机140.08万台，比上年同期下降7.4%。与2005年不同的是，2006年手扶拖拉机和小四轮的市场都出现了下降。国家统计局提供的统计资料表明，2006年1~11月共生产小型拖拉机172.96万台，同比下降1.9%，但从各月的情况来看，增长和下降都没有明显的规律。由此说明小型拖拉机市场需求变化较大，市场目前处于高位调整时期。
手扶拖拉机稳中略降。据对13个手扶拖拉机生产企业的统计，2006年共生产手扶拖拉机88.39万台，同比下降5.7%。从主要生产企业统计的情况来看，1万台以上的生产企业有11个，其中4个企业增长，7个企业下降，销售有升有降说明市场相对较为正常。
由于2006年手扶拖拉机在一些区域尤其是丘陵和南方一些省份（如江西、贵州、重庆、四川等地）还有一部分补贴，因此对销售有一定的促进作用。从2006年全国农机产品订货会的情况来看，手拖的参展企业和参展样品数均比2005年有所增加，说明补贴对市场的拉动作用还是很大的。
小四轮拖拉机市场下降10%。据对17个小四轮拖拉机生产企业的统计，2006年共生产小四轮拖拉机51.7万台，同比下降10%。从主要生产企业统计的情况来看，1万台以上的生产企业有10个企业，其中只有3个企业略有增长，而其他主要生产企业的产销均出现了下降。另外从2006年全国农机产品订货会的展出情况来看，小四轮拖拉机的参展企业数和参展样品数均有所减少，由此说明小四轮拖拉机市场呈现总体下降的态势。
大中型拖拉机产销再创历史新高
据对20个主要生产大中型拖拉机企业的统计，2006年共生产大中型拖拉机201712台，比2005年增长30%，2006年我国大中型拖拉机首次突破20万台，创造历史最好水平。国家统计局提供的资料表明，2006年1~11月我国共生产大中型拖拉机195182台，同比增长25.6%。从这两年大中拖市场情况来看，市场总体发展很快，但品种之间也存在一定差距，各品种增长的幅度差异较大。
总量最大的产品：25~40系列产品。2006年共有15个企业生产62134台，同比增长33%，占总产量的31%，这既是生产量最多的系列产品之一，也是近年来企业介入最多的系列产品之一。2006年全国农机产品订货会上有28个企业展出该系列产品，参展企业数占总数三分之二，参展样机数占总数的三分之一。目前主要生产企业还是宁波奔野、盐城悦达和东风农机等3个企业，占据近60%的市场份额。
增量最大的产品：40~60系列产品。2006年该系列产品生产总量54532台，比2004年增长近2倍。该系列产品一方面是25~40系列产品的升级替代产品，另一方面也是我国传统的主销产品之一，如上海50等产品。这两年市场竞争也在逐步加剧。2006年全国农机产品订货会上也有24个企业展出该系列产品，展出的样机总数达到了71台，占30%。主要生产企业以福田雷沃重工、中国一拖和上海纽荷兰等3个企业为主，占据近60%的市场份额。
上述两个系列产品的总量超过了10万台，占我国大中拖总量的50%以上，说明中小功率产品仍是我国农机市场的主销品种。
发展最快的产品：70~80系列的产品。2006年该系列产品生产总量为47072台，比2004年增长120%。说其发展最快，是指这两年很多企业看好该系列产品，开发生产的企业众多，加上该系列产品社会化协作程度较高，因此这两年发展最快。
市场最平缓的产品：60~70系列产品。该系列产品介于中小功率和大功率产品之间，需求总量连续几年都没有超过1万台。
最具市场潜力的产品：80~100系列产品。2006年该系列产品生产26758台，比2005年增长83%，比2004年增长3.65倍。由于目前市场保有量相对较低，因此有较大的发展潜力。
最值得关注的产品：100马力以上产品。这几年很多企业都把开发该系列产品作为提升形象、提升品牌的关键产品，如中国一拖2006年开发了1884型产品，福田雷沃重工也开发了1654型产品，国内其他一些企业如东风农机、盐城悦达等也有100马力以上产品推出；国外的合资企业如迪尔天拖、纽荷兰等企业也把国外先进的产品推向中国市场。但是该系列产品市场相对来讲还主要集中在购买力相对较强、经营规模较大的区域性市场及农场系统。因此，该系列产品这两年的销售量都在2000多台徘徊。2006年的生产量为2692台，同比增长12%。尽管销售量不大，但该系列产品还是中国拖拉机行业最具关注、最吸引眼球的产品。而且2006年中国一拖和福田雷沃等企业实现了批量的出口，一旦质量和可靠性过关，将会有一个增量的过程。
市场趋缓大中拖产量逐季下降
从季度产量和增幅情况来看，国内大中拖市场经历了一个从增长到平缓的过程。从2005年和2006年的大中拖市场发展来看，2005年经历了从平稳增长到高速增长的过程；进入2006年，一季度生产60176台，同比增长67.1%；二季度生产53153台，同比增长44.2%；三季度生产54701台，同比增长3.5%；四季度预计在39000台，与2005年同季相比略有下降。2005年季均产量均在3万台以上，增幅逐季提高，尤其是下半年保持高速增长；而2006年的增幅则是逐季下降，到下半年正好基本持平，走了一条完整的弧线。这应该和国家补贴项目的实施有很大的关系。2005年补贴项目的实施是从二季度开始的，因此大中拖市场也是在二季度开始启动的；而2006年的补贴项目启动时间较早，加上各企业对市场的一致看好，因此一季度的产量达到了历史最高水平，3月份的产量达到了28740台的历史最高月产，但从二季度起市场增速有所放缓，到了下半年，随着用户的等待观望，导致了增幅的逐季下降。
从企业情况来看，国内大中拖市场从2006年一季度的高速增长到下半年的市场调整，导致了企业发展的不平衡。从有关部门的统计情况来看，年产量超过1万台的企业有7个，合计产量171399台，占总产量的83%，生产集中度很高。其中，中国一拖产销量超过4.5万台，福田雷沃重工在4万台左右，另外盐城悦达、宁波奔野、上海纽荷兰、迪尔天拖和东风农机等企业的产销量均超过了1万台，但这些企业的增幅也不一样，个别企业的产销甚至出现了下降，加上用户对一些品种的需求量开始呈现出平稳的走势，大中拖市场出现了调整的迹象。
