住酒店住野外 都是机手生活
重庆秀山县清溪镇是杜来富今年秋季作业的第二个“战场”。8月24日，他带领灌云老家300名兄弟姐妹、66台机器上路，车队浩浩荡荡连开3天，到达秀山。要不是他怕机器多了挣不到钱、对不起手下农户，他车队里的收割机应该超过300台。
9月2日早晨5点，他从秀山县大酒店赶往清溪，腰里别着两部手机，不停打电话，跟手下机手保持联络，分配任务并给机手指路。秀山大酒店是当地条件较好的酒店，但“也就是招待所的水准”。住在酒店，他觉得便于跟热情的秀山县农机局领导沟通，“也不丢脸”。他说自己也是机手，在野地里过夜也是常事。
从秀山县城到清溪镇的路很不好走，下了3天的雨也是刚停。杜来富说，所有的机手都怕下雨，因为一台机器四五名工人，下雨也要付工资而又没收入，一反一复，损失大。
颠簸了一个小时，收割机终于来到要收割的稻田。镇里接机的老王早就等在田头，在抽着烟。接机人是江苏机手在当地最重要的依靠，通常付5到10元一亩田给接机人。两个人打了个招呼，老王走了，来富他们便开始在高高低低的梯田里收割水稻。
中午开饭的时候，大家都围了过来。机手杨爱兵说，他们一个组5个人，总喜欢配一位兄弟的老婆来做饭、洗衣，“能吃到家乡菜”。谈到苦乐，杜来富对记者说：“比如7月在广西，农民家生活苦得很，我们机手就不觉得吃住辛苦了，毕竟是来挣钱的――估计今年一台收割机净收入能有9.5万元。”
机手与农户亲如一家
4天前，江阴市曹军衡的车队来到了湖北松滋市杨林市镇。连日的绵绵阴雨，给收割工作带来了阻碍。“这几天，雨不断，一下雨路就滑，收割机很难前行，进不是、退不是，糟糕得很。在下雨天收割，你想不到的困难全会有。雨天作业，唯一值得庆幸的是，驾驶室温度没有那么高了，比起在广东时的40多度，现在舒服多了。”
曹军衡车队的机手们，一起在农户家吃中饭的时候，通常是要喝点小酒的。“中午一般在农户家吃，我们不计较菜好不好，有时候炒个芹菜肉丝、西红柿炒蛋改善改善伙食，就着几瓶啤酒，吃什么都香。我们车队5个人，曹龙财、阳波、蒋启洪，还有开卡车的徐师傅，相处得很不错。”
晚上8点收工。他们自己做饭，吃完之后，5个人分头在借宿的农户家看电视。曹军衡的一个重要经验是“机手必须和农户打成一片”，“当地农户对我们很好，晚上拉拉家常，他们会主动提及哪里哪里又要收割了，让我们去问问，结果就会成就好几桩生意。我们心里啊，说不出的感激。”
机手们告诉记者，关中平原已经成为他们最不愿意去的市场了，因为收割机太饱和，作业价格降到了55元一亩。曹军衡说，省市两级农机局三个做法最受机手欢迎，一是通过手机短信发送作业市场信息，二是把机手组织起来外出，三是帮助联系外省市的农机局，开拓市场。他希望，政府部门在协调供货商提供农机配件、组织成立跨区作业协会上发挥更大的作用。
机手在梯田里扛铁条跳板
8月30日上午，四川广安白市镇的农田里，江都农机手李雪峰的收割机正在作业，麦茬随风乱飞，机器轰鸣着;田间地头，到处是各家盛粮的车子。
李雪峰对记者说，这次短短20天的割麦工作给他带来了近4万元收益，这是他没想到的。他笑称：“我们这次真要多谢江都市农机局的牵线搭桥。”
“白市镇总共12万亩地，总算让我们这9台机器物尽其用了。头疼的是地形，丘陵地区田块之间的落差一般在一米以上，不利于收割。我们只好搬出400多斤重的铁条跳板，攀高爬低，我们4个男人扛收割机的跳板，最远要扛一公里，有时候做饭的女人也只好参加扛铁条。”
虽说工作辛苦，可当地农机局的诚意却让李雪峰感动，从江都到白市镇去，来接他们的，是四川广安市农机局的局长。这样的热情，让他们铆足了劲大干了一场。
李雪峰反映，农用柴油价格连续上涨，一台高性能联合收割机跨区作业，今年的收割用油要增加4000元成本，加上运输用的燃油消耗，机手们感到难以承受。他希望政府部门能采取“定额直补，差价购油”的农机燃油补贴方式。
本报实习生袁 媛 本报记者 周静文
