湖南市民举报贪官受贿挨打 被罚下跪游街
2007-10-16   来源：华夏农机网   

   “从最北边的黑龙江，到最南边的海南岛，到西边的新疆西藏，都有我们的农用车。我们的农用车，可以说是跑遍全国、帮全国的农民致富。”对记者说这番话的，是五征集团农用装备公司执行副总经理靳世成。
　　在济南国际会展中心的农机展览广场上，全国各地的农机企业纷纷亮出了自己的拳头产品。在众多的参展农机企业中，山东的农机参展厂家最多，产品最全，知名度也最高。山东是农用车生产大省，更是农用车生产的强省，几乎占了全国农用车产销量的八成。山东省现在的农用车市场如何？农用车的发展趋势如何？就这些问题，我们采访了五征集团农用装备公司执行副总经理靳世成。靳经理告诉记者，从上世纪80年代初期国内第一辆三轮农用车诞生开始，经过20多年的发展，三轮农用车以其便利、经济、实用已成为中国农村运输业的主力军。伴随着农民对农用车如饥似渴的需求，企业的生产能力得到了长足的发展，可以说农用车极大地促进了山东农机厂家的进步和发展。但是以2004年5月1日开始实施的《道路交通安全法》为分水岭，在此之前，山东农用车“风光无限”；在此之后，整个农用车行业进入“寒冬”。面对市场环境的变化，山东的农用车生产厂家纷纷转型调整，以五征集团为例，在2005年底五征集团成功控股浙江飞碟汽车公司，形成了以农用车、汽车、农业装备、电动车和汽车配件等五大产业为主的多元化经营模式。2006年，在农用运输车完成了名称更改，即“三轮农用运输车”更名为“三轮汽车”、“四轮农用运输车”更名为“低速货车”，从管理形式和产品名称上基本实现了与其他汽车产品产的“接轨”。随着党和国家扶持“三农”、建设社会主义新农村、城乡协调发展等一系列惠农政策的实施，以及我国低速汽车所具有的价格低廉、质量可靠耐用、中低速度、中小吨位等特点，不仅使其较好适应了农民的经济收入水平、使用水平及对运输工具的要求，也较好地满足了农村各种用途的需要，从而使之具有了巨大的市场潜力和现实需求。
　　加之，随着时间的推移，相关政策的重大调整对低速汽车市场的不利影响已逐渐消化，各方也逐步适应了宏观政策和市场反应的刺激。山东的农用车市场已经逐渐走出低谷，重新焕发了生机与活力。
　　除了农用车之外，记者发现，这几年几近销声匿迹的拖拉机产品正以全新的面貌成为农交会机械展会的明星，几乎所有的参展商都展出了自己生产的拖拉机产品。在山东省农用车最重要的生产厂家之一的五征集团的展位上，各种型号的轮式拖拉机、插秧机和农用挖掘机以其美观的设计、良好的性能吸引了众多采购商的目光。农业机械化专家，沈阳农业大学教授李宝筏认为：拖拉机功率上延已经是一个不可阻挡的潮流，也是农田作业需求的必然反映。这意味着我国农机市场正在从农用运输车主导的时代转向拖拉机主导的时代。山东的各个农机生产企业敏锐地抓住了这一变化，推出了各种型号的拖拉机。新的拖拉机产品结合了中国农业、农村、农民的具体情况，吸收和借鉴了国内外的先进经验，采用了先进的研发技术，具有结构紧凑、动力匹配合理、维修方便等特点，重新成为农业生产的主力军。