“三夏”大忙时节，也是农村用油的高峰时期。
当前，加油难波及农村各地，受到社会各方广泛关注。当前，尤其是小麦主产区不同程度出现了柴油供应紧张的问题。布谷鸟叫个不停，提醒人们农时不等人。抢收抢种，“龙口夺粮”，夏粮能否颗粒归仓，秋粮能否赢得一个好的开局，就在这几十天。因此，确保“三夏”用油，不让农民犯愁，关系到农业增产增收，关系到国家粮食安全。
然而，“油老大”也遇到了新问题。当前，国际石油价格大幅飙升，国内油品生产经营遇到了更大的难题。在各城市的加油站，大卡车也排成了长队，农村那么多收割机、拖拉机又都集中发动了起来，柴油供应确实压力很大。
“三夏”生产季节性强，刻不容缓。保障“三夏”用油，既是反哺农业，也是服务宏观经济发展的大局。我们的国有石油企业充分发挥了主渠道作用，为保障“三夏”用油作出了积极贡献。然而，近年来，随着农业机械化不断普及，年年忙“三夏”，年年加油难。“三夏”如何应对“油荒”？这还需要相关部门统筹协调，改进和完善现有措施，好好研究制订出一套行之有效的长效机制。
这组报道反映了在“三夏”大忙时节种粮农民、农机手、加油站和柴油生产企业等各个环节的情况，希望“三夏”用油得到保障，“三夏”生产进展顺利，让我们大家共同分享丰收的果实。
――编者
农机手的烦恼
山东省沾化县黄升乡农机大户张爱国为了省去排长队加油的时间，不得不出高价从别人手中买油――
柴油涨价 机手上火
李向中
杏熟麦黄时节。山东省沾化县黄升乡堤圈村农机大户张爱国却不由得憋闷上火。
张爱国掰着指头算账：“去年我加一箱油300斤（相当于127.5升）只需要800多元，今年要1200多元，比去年增加了30%。作业价格不涨的话，就划不来。不了解的人还以为我们挣多少钱，其实投入大啊。”去年张爱国一亩地收作业费50―55元，今年在此价格上涨了10元，以维持成本。
种粮补贴催生种粮大户，农机补贴催生农机大户。2006年，张爱国购买了一台二手的50小麦联合收割机，一个麦季下来收入一万元左右。尝到甜头的张爱国看到，在国家惠农政策的鼓励下，农民种粮积极性高涨，今年，他又花了12.76万元购买了一台自走式小麦玉米联合收割机，享受到农机补贴3.82万元。本想在“三夏”大干一场，可是柴油涨价压得他喘不过气来。算算账发现自己投入的9万元没有个几年时间是收不回成本的，这油价涨得让他心里发毛。
联合收割机每收割一亩小麦约需用柴油2.5升，一般来说，一名机手一天可收50到60亩小麦，一台收割机日夜不停，两个机手轮番作业，最多能收120亩左右。按普通收割量来算的话，一天需用油240升到280升，可是限量供应柴油，大大限制了收割机作业。
虽然张爱国手里持有沾化县下发的《2008年山东省小麦联合收割机优先加油卡》，一天可以加油180升，但是加油成了难题。到县里指定的加油站加油来回要走80里地，需要2个小时，光这一路就要用掉近4升油，到了加油站不仅要排队，而且有时排了半天队还加不上油。麦熟一晌，可不能总在加油上耽误功夫。为了不使自己的收割机“趴窝”，张爱国不得不出6.8元/升的高价从别人手中买油。
巧妇难为无米之炊，张爱国说自己是“巧手难为无油之割”。柴油价格一涨再涨，还不能保障供应，张爱国和农机大户们在从事作业服务中的成本增加。如果作业收费价格上涨过多，农民就不再愿意使用机收，机手就要减少作业量，但如果作业收费不涨价，就要直接减少作业收入和作业效益。
种粮大户的成本账
收获季节，提前准备好油的江苏铜山县种粮大户丁培合说――
有油，我就不愁！
苏彤晖
6月3日，午后一场大雨持续到了夜里9点多。江苏铜山县种粮大户丁培合的手机也一直忙碌着。“你们那儿也下雨了？下得大不大？麦子倒得多吗？”“油供得上吗？”河南新乡、山东枣庄、安徽砀山的农民朋友不时打来电话交流着收割信息，共同关注的都是两点：天气和柴油供应。
丁培合是当地有名的种粮大户，面积超过了1万亩。“我的地多，用油量大，靠临时分散加油没法保障顺利收割。所以提前一个月我就备了放在库里。”丁培合伸出两个手指头，他提前准备了近20吨柴油。“没油，机子跑不起来，耽误了收割还不急死人？” 丁培合有三台大型收割机，为了抢收，还要租用一到两台机子。丁培合给记者算了一笔账，去年此时，柴油的批发价是6000元左右，今年到了7200多元，增加了20%还多。收一亩地要增加10至12元。“用别人的机子，成本增加得多些。去年收割完把粮食送进仓里才26块，今年得40块左右。我的面积大，收割价低些。外面的小块地市场价是每亩50至60块，比去年涨了20块。如果有倒伏现象，得在70块往上。”丁培合说，“三天后地里干了，我几台机子一起上一周就能收完。关键是我的机子加油不用等，能全力投入。”虽然1万多亩地仅收割成本就增加了10多万元，丁培合比较周边的情形，还是很满足，也为自己提前贮油的决定而得意。
在微山湖畔，丁培合的大块地边，一些小块地已收割完毕。“有专门给收割机加油的绿色通道，能加上油，但要等一阵儿。”正准备到附近的魏庄收割的农机手说。“现在考虑的是抓紧收割，多出点钱也不能太计较。”收割完的农户都松了口气。面临又一个丰年，收割成本涨价引起的波动似乎渐渐淹没在了人们对粮食归仓的期盼中。
记者了解到，今年以来，徐州市柴油日零售量比去年同期增长了30%，部分地区出现车辆排队加油现象。自6月1日起，徐州市开始实施农用柴油供应方案和应急预案，柴油供应计划同比增长10%，远高于同等销售规模的常州、南通等城市。当地根据“农机作业证”和“国家财政补贴存折”落实加油人数，并建立收割机保供“绿色通道”，保证24小时不间断供应。
加油站的配额
六月四日上午，安徽霍邱等小麦主产区的一些加油站里，等待加柴油的车子排起长龙――
一天供应六吨油
人民日报记者 刘 杰 何 聪
6月4日上午，安徽霍邱等小麦主产区的一些加油站里，都能看到等待加柴油的车子排起了长长的队。中午时分，霍邱城关附近的一家加油站里的柴油已经销售一空，工作人员告诉记者，“目前正是霍邱县小麦收割的关键时期，我们敞开向附近的农民和联合收割机供油。他们一般是上午来加油，这不，一上午就把今天准备的6吨柴油全加完了。现在要加柴油只能等明天上午7点半以后再来了。”
下午1点半左右，在霍邱县宋店乡的中国石化加油站，有2台联合收割机的农机手雷平正在向带来的10个油桶里加油。他告诉记者，只要持跨区作业证，就可以加满，他这10个油桶全加满能加上近2000元钱的－10＃油，可以用上个两三天。“联合收割机凭借跨区作业证可以加满，每户农民凭粮食综合补贴一卡通，可以按每亩地2.6升的用油需求供应。上级公司根据我们测算的柴油需求信息，给我们的加油站每天配备6吨柴油，其中0＃的3吨，－10＃的3吨，基本能够满足当地群众的当天需要，尤其是联合收割机等‘三夏’抢收抢种农用柴油的需求。” 宋店乡中国石化加油站的职工王学明介绍，“我们加油站点对农民、农机用柴油保证随到随加。允许农机手带容器加油。对偏远地区、作业集中地区，还组织油料运输车送油到田间地头。”
5月27日，安徽省农机部门组织近7万台联合收割机、1万多台秸秆粉碎还田机、打捆机投入配套抢收作业，掀起3300万亩小麦机收高潮。为确保粮食颗粒归仓，安徽各地千方百计保证“三夏”期间农用柴油供应。5月26日省农委、发展改革委、物价局、中石化安徽分公司、中石油安徽销售分公司联合发出紧急通知，要求各地确保“三夏”期间农用柴油供应不限量、不脱销；对联合收割机、拖拉机敞开供应，允许自带容器加油；为农业机械加油开辟绿色通道，开展送油到田间地头活动。据了解，安徽省今年组织了150多辆流动的加油车，直接开到收割的田间地头，为偏远地区的农机现场加油。
供油企业的努力
目前，河北已迎来“三夏”用油的高峰期，国际油价上涨使供油企业面对很大困难，但他们也表示――
当好供油主渠道
李增辉 赵 静
河北省是小麦种植面积较大和机收率较高的省份之一，据统计今年小麦种植面积3500万亩，适宜机械收割面积3400万亩左右。今年计划投入夏收的农业机械将达到120多万台，其中联合收割机有7万多台。作为小麦联合收割机跨区作业的主力军、主战场的河北，迎来了夏收用油的高峰期。
为了保证夏收期间农业用油平稳供应，近日，河北省发展改革委发出紧急通知，要求石油、石化部门全力做好柴油的采购、调运和储备工作，备足货源，确保三夏农机加油需多少供多少。
据悉，河北省农机优先加油卡发放工作现已全面展开。农民根据往年的用油情况到当地农机局进行登记，就可免费领取一张“农机专供加油卡”，农机手持卡到全省定点加油站便可保证按需加满。已陆续开镰的威县、广宗、巨鹿等县的广大收割机机主，都已拿到“农机专供加油卡”。
由于国内成品油价格与国际价格“倒挂”，特别是产业上游原油涨价，价格畸形使石油企业遭遇困难。目前，中石化河北加油站 0#柴油供应价为5.16元/升，较社会供应商低1.3元/升左右。由于中石化进油多靠进口，据统计，如今每加工1吨油企业就损失5000多元。面对困境，中石油、中石化河北公司有关负责人表示，确保供油平稳是国有供油企业的责任，即使困难重重，企业仍然会尽最大努力保证市场供应，平价供油。
“奉献能源，创造和谐。三夏保供义不容辞！”中国石油河北销售公司总经理刘永祥介绍，早在5月中旬，公司便作好了一系列准备，规定收割机加油不限量，在每个县设三夏联合收割机“专供加油站”，在重点加油站设立农机用油“绿色通道”，油站设专人负责疏导车辆。
中石油、中石化河北公司均努力扩大资源供应量，目前中石油河北公司已落实的河北省柴油资源总量为14万吨，较5月份增加1万吨。中石化总部也为河北调拨了专项资源，6月份计划安排柴油进货37.3万吨，其中农业用油9万吨。同时中石化河北公司积极稳定社会成品油价格秩序，向农民提供质优价廉的成品油。(信息来源：2008-06-08 《人民日报》)
