眼下，各地春耕备耕正在紧张进行，各类农业机械也正在繁忙作业。可是，对一些种粮大户来说，让农机设备开起来，却不是件轻松的事。
在浙江金华永康市芝英街道，种粮大户胡德驮这两天正在忙着整理水田，准备早稻插秧。拖拉机在田里耕作，但种了10多年田的胡德驮却高兴不起来。原来，今年１月１日起实施成品油税费改革以来，汽油消费税单位税额每升提高了0.8元，柴油消费税单位税额每升提高0.7元，这对不开上道路、以前不用缴纳养路费的农用机械来说，油价贵了不少。
胡德驮去年农机作业用油6吨左右，今年他扩大了种植面积，预计全年用油10吨左右，
光是花在柴油消费税上的钱，就是7000多元。根据浙江省农机局测算，实施税费改革后，农田作业成本每季每亩要增加6块钱左右。
今年，国家发放的农机购置补贴资金从去年的40亿元，提高到了130亿元，而购机补贴增加的同时调高燃油消费税，让一些农民陷入买得起农机养不起的尴尬境地。
目前，中央对种粮户的农机用油补贴主要体现在农资综合直补上。2009年，中央农资综合补贴资金716亿元，比去年增加了234亿元。然而，增加的补贴资金是否能抵消燃油消费税给农民增加的成本呢？
记者在浙江永康市农经站看到，工作人员正在忙着整理今年农资直补的有关资料，准备在下周下发到农民手里。由于农资直补政策是一种普惠制，只要有田的农民就能按照分田到户的面积，从一卡通里领到补贴。
但是对于一些租种别人土地的种粮大户来说，他们得到的补贴只能按照原本自家分田到户的面积计算，而这些大户却是消耗农机最多的一部分人。
同样，专门提供机耕收、机插等机械化专业服务的农机大户和专业合作社也不能享受相对应的补贴。
据统计，浙江有6.5万农机手，不断提高农业机械化水平正是现代农业的一个发展方向。然而平均每亩一季增加6块钱的燃油成本，让作业几千、几万亩的农机大户和合作社直叹吃不消。
