今年的拖拉机市场，上演了一幕好戏。先是年初广大用户等待国家补贴政策的到位而持币待购，待到3月份起国补政策一下达，市场出现抢购的迹象，产品供不应求，待6月份上半年100亿元国补资金使用接近尾声，市场趋于平和，在这等待、高潮、回落的过程中，拖拉机市场走出了一波与国补政策密切相关的行情。据农业部统计，截至6月30日，全国各省（区、市）已实施中央补贴资金84.3亿元，占中央财政已下达100亿补贴资金的84.3%，共补贴大中型拖拉机19.02万台。而根据中国农业机械工业协会提供的统计资料表明，今年上半年我国共生产大型拖拉机46186台，同比增长32%，生产中型拖拉机163205台，同比增长27.8% ，合计生产大中拖近21万台，同比增长28.7%，与国补数量的差距不到2万台，而这其中的差距主要是黑龙江省40马力以下中拖没有补贴，而且6月生产部分是用于补充库存。从这两个数据的角度来讲，说明生产数量与补贴的数量非常的接近。此其一；
二是从今年的拖拉机的月产进度情况来看，也与补贴方案的下达有密切的关联：根据中国农机工业协会提供的统计资料：1月份由于春节的因素，大中拖的产量均比例较低，2月份虽然同比增长较大，但由于去年同月有春节在内，3月份则是各省国补方案下达市场全面启动的一个月，当月大拖增长71%，中拖增长33%，合计生产大中拖42212台，中拖的产能逐步得以发挥，4月份大拖增长65.5%，中拖增长43.7%，合计生产大中拖54333台，创月产历史新高，企业产能发挥至极至，但市场仍然出现缺货的现象；进入5月份，由于完成进度较快，因此产量有所缓解，大拖增长16.7%，中拖增长28.1%，合计产量仅38962台，低于4、5两月的产量，6月底国补资金完成近85%，大拖增长3.8%，中拖增长22%，总量完成不到3万台。由此说明拖拉机市场的发展与补贴的进度有相关的关系。
由此可以说明，大中型拖拉机市场已经全面进入补贴营销的阶段。
当前，下半年拖拉机市场怎么走，成了许多企业关注的热点。应该说，与上半年相比可以说是存在一定的差距，但与去年同期相比应该还是会有一定的增长。笔者认为：
下半年的竞争将更加激烈。一是企业的产能有了很大的提升，从上半年的数据来看，拖拉机行业如果产能得到充分释放，年生产能力将达到50万台左右，而下半年的补贴资金仅30亿元，仅为上半年下达资金的30%，二是2009年上半年拖拉机出口下降50%，从当前的情况来看，拖拉机出口尚无明显的转机，还是需要国内市场的支撑企业产能的发挥。
30亿元国补资金仍然会对市场起一定的推动作用。这将会使今年下半年的拖拉机市场明显好于2008年下半年同期水平。据国家统计局的统计，2008年下半年没有补贴，大中拖产量为5.44万台，2009年下半年30亿元补贴资金如果还是按上半年方案来运作，那么拖拉机的补贴数量应该在6.3万台左右，加上企业合理的库存量的要求，因此下半年大中拖总量应该在8-10万左右。据农业部最新统计，截至7月31日，全国各省（区、市）已实施中央补贴资金94.66亿元，补贴大中型拖拉机19.93万台。 据此推测，全年的大中拖产销量将达到28-30万台左右，创历史新高。
拉机将不会再有市场零售。随着下半年黑龙江30马力及以上拖拉机的补贴销售开始，全国拖拉机市场全面进入补贴营销阶段，市场零售数量极少。从这个角度来讲，不妨建议主管部门考虑研究一下，如果2010年或后期补贴资金进一步加大，那么拖拉机的补贴将有可能普遍惠及广大用户，从而把国补的政策优势发挥到最优，促进我国农机的又好又快的发展。
不管怎么样，可以预见，在不久的将来，拖拉机甚至农机的补贴普惠制将得以实现。
