记者从北京市交通委了解到，11月27日，北京提前4天执行了国务院完善鲜活农产品运输绿色通道政策要求，北京的18条收费公路已经实现农产品运输免费通过，北京免费通过高速的农产品中增加4个品种，分别是马铃薯、甘薯、鲜玉米、鲜花生。
引导农产品运输车上高速
据介绍，为了方便更多的农产品运输，国务院将马铃薯、甘薯、鲜玉米、鲜花生列入《绿色通道品种目录》，要求自12月1日起，运输这些农产品通过高速公路不收费。
北京交通部门介绍，之前，因为这几类农产品不在《绿色通道品种目录》中，运输司机们为了不交通行费，经常绕开高速公路，耽误了农产品的运送时间。此次，为了方便鲜活农产品运输车辆走绿色通道，北京市在55个县级以上公路的进京路口，均设置了绿色通道引导标志，引导运输车上高速公路，快速将农产品运到市区。
判断绿色通道产品最多30秒
交通部门介绍，目前北京共有收费高速公路18条，收费历程610公里，收费站155个。每天，满载着新鲜蔬菜等鲜活农产品的运输车，就是从这些高速公路，从河北、山东等地进入北京。
据了解，车辆在经过收费站时，稽查人员会进行检查，确认运送的是绿色通道目录内的农产品，就会免费放行，用时不过二三十秒。
混装其他农产品20%仍免费
北京市交通委表示，少量混装其他农产品以及超载幅度在合理计量误差范围内的运输车，仍然可以免费通过高速公路。
近日，交通运输部、国家发改委、财政部联合下发通知称，考虑车辆配载的实际情况，对《绿色通道品种目录》内不同鲜活农产品混装的车辆，认定为整车合法装载鲜活农产品，可享受绿色通道，而对《目录》范围内的鲜活农产品和《目录》范围外的其他农产品混装，且混装的其他农产品不超过车辆核定载量或车厢容积20%的车辆，也可以享受绿色通道。
考虑车辆计重设备可能出现的合理误差，对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，也可免费通过绿色通道。
追访
每斤土豆节省运输费5分钱相当于批发价4%；国家价格政策使农户商户不敢压货
从2004年5月份开始，鲜活农产品运输，全国都有绿色通道。比如从海南到北京，如果不是拉鲜活农产品，要交3500元的过桥过路费，但拉鲜活农产品，就一分钱不用交。
以前，鲜活农产品中不包括土豆、花生、甘薯、玉米等品种。“因为它们耐储存。”八里桥市场土豆大户焦庆欣说，土豆可免费通过绿色通道，计算下来，每斤可省5分钱的运费，也就是说，土豆的批发价每斤可少5分钱，即土豆现价的4%。
土豆每斤可便宜5分钱
北京的土豆主要来自内蒙古和张家口地区，一车大概能运4万斤(20吨)左右。焦庆欣说，除去通行费用，一吨土豆的运输成本在300元左右。
“现在，土豆也列入鲜活农产品名单中，运输有绿色通道，不用交过桥过路费了。”焦庆欣说，算下来，每斤土豆可以省下来5分钱。因为运输费用中，除了过桥过路费，大头还是油钱以及包车请司机的费用。北京现在的土豆批发价为每斤1.3元，5分钱相当于现价的约4%。
农产品一般不混装
对于超载5%范围内也可免通行费的政策，焦庆欣说对北京土豆价格几乎没有影响，因为内蒙古和河北是北京农产品的主要供应地，“一直以来，只要是运输农产品的车辆，他们都管得比较松，稍微超载一点，一般都不管。”
不过，如果往南走就不行了，一到山东，超载就要罚款了。
对于混装20%比例也可免费，焦庆欣认为对北京的土豆价格也几乎没有影响，因为运输农产品的车辆很少混装，“不同的农产品有不同的运输保存方法，方法不对运输损耗会很大，因此轻易不混装。”
农户商户不敢压货
焦庆欣表示，国家出台的政策还是影响了价格，它让很多农户或商户不敢压货了，而现在又是土豆大批上市的时候，因此目前土豆价格比月初便宜了近2毛钱。预计之后，土豆价格很难有大的反弹。
