还记得那群成都青年驾驶手扶拖拉机去西藏的事情么？从7月9日出发，历经整整23天的磨砺，7月31日，车队终于抵达了目的地、海拔5200米的珠峰大本营。而这一路的起起落落，获得与失去，在此刻，都显得别有味道。“在这其中，我改变了自己很多，也挑战了身体的极限。人的一生，难得一次这样的旅行，确实让我刻骨铭心……”成员之一的王刚显得很激动。
车队唯一女性 支持老公是主要原因
婷婷，是这支车队10名成员中唯一的女性，也是活动发起人张宇的妻子。从出发开始，就一直负责大家的生活和财务，完美收工之际，被大家称为“最辛苦的人”。“幸好有她，不然，我们真不知道会怎么样。”王刚介绍，每天婷婷都会叫大家起床，即便不想起来，但看着女孩子都能坚持，自己也没什么好说的了。“支持老公做想做的事，还是最主要的原因。”当被问及为何跟随车队时，婷婷不好意思地笑道。“但我自己也觉得这个事情有意思，也没有人做过。”她说，感觉大家像美剧《阿甘正传》中的阿甘一样，想跑就跑，一跑就是三年。“有时候，单纯地做一件事情，有很幸福的感觉。”
“经历小村庄的那次泥石流，让我印象最深。”婷婷心有余悸，翻山时就有村子里的小朋友提醒前面有泥石流。翻过山，她亲眼见到一片山垮塌在自己面前，“我们快几分钟，或者慢几分钟，就会被埋在下面。”
单车骑行200公里 挑战了身体的极限
昨日下午，记者联系上已经先回成都的司机孙师傅。他介绍，自己开车这么多年，第一次以这样的方式去西藏，“真的是八十一难，幸好，我们最后取到了‘真经’。”
王刚也对这“八十一难”体会最深。他介绍，从宝兴到珠峰2000多公里，而自己就骑行了200多公里。“有一次，说好和车队在一个检查站会合，但我估计失误了，少算了20公里。那20公里都是上坡，海拔3000多米，有点高原反应。加上又累又渴，我差点连路边河沟里的水都喝了。”那一次，他完全是挑战了身体极限，推着单车行走，寸步难行，几近虚脱。幸好，最后遇到有警车，给了点“救命水”。
“其实，大家经历很多艰辛，但也有不小的改变。”张宇介绍，此行耗时23天，比预计的1个月提前了。“我想，大家都会觉得这是人生难得的一次旅行吧。现在呢，就是归心似箭，快点回家，好好休整一下！”
天府早报记者李丹（图由受访者提供）
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●7月7日
活动命名为 “早上好西藏”，一群爱好音乐的青年在成都东区音乐公园举行了出发派对。
●7月9日
午后从宝兴开始正式驶上征程。
●7月10日
车队开始翻越海拔4124米、能见度不足10米的夹金山。
●7月11日
车队下夹金山，到达维镇，对车进行较大整修改进。
●7月18日
顺利翻越有川藏线 “第一高”、“第一险”之称、5050米的雀儿山。
●7月22日
全车队员驶经昌都当地人口中传说“有抢劫、有狼”的极度危险地带。
●7月25日
经过被号称是川藏线上最险峻的一段路――14公里的通麦天险。
●7月28日
到达拉萨。
●7月31日
车队抵达珠峰大本营。
●8月1日
在珠峰大本营将三辆拖拉机送给定日县当地朋友。
●8月2日
队员开始返回成都。
