农机部门停止新牌照发放后，一个新的问题出现了，那就是很多“变型拖拉机”悬挂假牌。
8月8日，江西农业机械化管理局接到云南交管部门发来的公函，核实20多辆悬挂有江西农用车牌照的“变型拖拉机”信息，经过核对发现这些车辆悬挂的均为假牌。
最后，这名工作人员表示，仅凭农机部门一家之力，想管好“变型拖拉机”比较困难，不过新的机动车管理办法实施后，“变型拖拉机”无论在交管部门还是农机部门，都无法办理车牌等相关手续，“变型拖拉机”不会增加，现在管理难点就是这10多万辆“变型拖拉机”如何管理的问题。
要管好需形成资源共享
黄友忠表示，对“变型拖拉机”这些农机车辆的管理，要根据实际需要建立农机管理部门与公安机关车辆及驾驶员管理信息平台，形成资源共享，使路面监控与源头管理不会脱节，实现齐抓共管的工作格局。交警部门在执勤执法时，可以随时将“变型拖拉机”驾驶员、车辆非现场交通违法行为、交通违法记分、交通事故、吊扣吊销驾驶证等处理信息传输到农机车辆管理信息资料库，农机管理部门在办理驾驶人年审、车辆年度检验时可以敦促其到公安机关接受处理。通过这种公安与农机强有力的监督工作机制，从而保证了对“变型拖拉机”及其驾驶员管理到位，有效地遏制交通违法行为的发生。
江西华特律师事务所律师万山表示，对“变型拖拉机”及其驾驶人的管理，在实际工作中缺乏足够的强制规范性，其中一个重要原因是由于法律法规执行不到位，因此，农机部门要对“变型拖拉机”及其驾驶员管理工作把严“入门关”，不给一些改头换面的车辆入农机户籍，挂农机号牌，钻法律的空子大开方便之门。在路面执法时，对于查获的“变型拖拉机”的严重违法行为，要加大惩处力度，不给其存有非分之想，让其没有逃避处理的安全土壤。
□文/图记者徐雪松
