由于今天出席会议的都是行业的专家和各级领导，以及行业中的经销商、企业代表，所以我也想提几点建议。
首先，智能农机目前缺少相应的行业标准和国家标准。拖标委和中国农大正在联合制定智能农机、自动驾驶的工况监测标准，希望能促进我们智能农机产品相应标准的快速发展。
第二，建议给予智能农机前装补贴政策。目前自动驾驶在很多省区已经有补贴政策，主要针对后装，是由导航企业和自动驾驶供应商进行后装给予补贴。实际上智能农机如果真正得到快速发展，要依赖于制造企业。制造企业的前装相对于自动驾驶系统供应商的后装来说，一个是前装的导航系统、工况监测系统也好，可以和主机进行完全的匹配，而且在产品研发的过程中要经过大量的实验。但是后装应该说是在主体基础上的改装，它的匹配性相对交叉一点。另外更为可靠，因为后装实施的条件是比较差的，在县里面甚至乡里面的一些服务站进行改装，这和制造企业相对比较精良的装配条件，以及入库前的检测条件相比，有一定的差距。第三，前装的成本相对比较低，从美国自动驾驶的前装和后装的成本比较来看，前装比后装要降低大概30%。通过测算，目前前装应该比后装降低20%以上。第四，前装的服务及时性会相对好一些，由制造企业实施，制造企业的服务体系相对比较完善，导航供应商或者自动驾驶系统的供应商没有很完善的服务体系，很难保证用户服务的及时性和有效性，所以我们建议给予智能农机前装的补贴政策。现在农机化司也在进行考虑。
第三，培育相应的数据获取体系，用政策引导，用有形的手引导无形的手，快速实现地理信息、测土配方、墒情检测、产量监控等数据支持体系，促进智能农机的应用。
