根据国务院办公厅通知精神，2014年国庆节放假安排为，10月1日（星期三）至10月7日（星期二）放假调休，共7天。9月28日（星期日）、10月11日（星期六）上班。这就意味着，国庆节前，要从9月28日起上3天班；国庆节休息7天后，从10月8日起到11日上4天班，再迎来1个休息日。
过去几年，部分长假调休不合理，为拼凑7天长假而需要连续上班7天或8天的超级工作周时有发生，2013年国庆黄金周前甚至是连续上班9天。而2014年节假日调休相对合理，7天长假改为前后周末各借调1天，告别以往“加长版上班”的工作状态，使连续工作时间最长不超过6天。
根据国务院批复的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，春节、清明节、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日期间，免收小型客车公路通行费。因此，今年国庆节期间高速路仍然可免费通行。
2014年国庆节7天高速免费时间段：10月1日零时—10月7日24时止。
免费车型：7座及以下载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
自2012年试实行节假日高速免费政策，人们先是一喜，但接着又是忧。喜是因为高速免费减少了开支，尤其是长途，可节约一笔不小的费用。可是忧的是，高速一免费，大家都来凑热闹，导致拥堵、高速公路超负荷运载。很多3个小时原本能能到的路程，竟然花费了6个小时。
不再发卡直接抬杆放行
据了解，往年十一期间，造成拥堵的原因为高速路上车骤然增多。虽免费，但还是得发卡通过，车辆从进入收费站前减速，到停车拿卡通过，最后加速离开，整个过程大概要1分多钟。而自十一黄金周高速拥堵之后，交通运输部决定，免费道口实行不发卡抬杆放行，大大减少了等待时间，提高了出行效率。
上下高速免费期要拿准
据了解，免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。
