（农资服务站和出租车的故事）
当滴滴和快递烧钱补贴的时候，出租车司机像了疯了一样的抢单。可是，这种幸福感还没有享受完，专车就杀了出租车司机一个措手不及。
出租车司机帮着打车软件把乘客都抓到自己手里，自掘坟墓，这事已经不新鲜了。网上随便搜索一下，文章就有很多。只是，农资人，有关心或者考虑过这个问题吗？农资电商的服务站，如果真的教育会农民网购了，或者说等到农民真的会网购了，是不是还有存在的必要，又或者说会以哪种形式存在？这些问题都值得思考。
当然，好在农资真的需要农业技术服务。所以，针对所有想投机倒把或者说占风口，但是没有技术的经销商来说，都应该考虑考虑自己到底应该干的是什么了。
大家可能对这种事情感觉不敏感，我讲一个我身边的真实故事。
去年十月份的时候，我一个朋友说他准备花七十万搞一套出租车手续，然后把出租车给租出去。当时听完我就震惊了，这时候还想着做出租车投资，你脑子有问题吧？我让朋友等几个月再去置办手续。到后来，他就再也没有说过这个事了。
有一次我问他，想投资出租车的事咋样了？
我傻啊，现在都专车了，我还去投资出租车，我想买一个好点的车，不行也开专车算了！
其实，他准备置办出租车手续的时候，已经有专车了，只是专车还没有在郑州很火。我当时给他说的时候，他感觉不到。哈哈，到今天，你去问问郑州的出租车司机现在他们的牌照和手续值多少钱。和年前打了一个五折，九十万降到了五十万。当然了，这里面也不全是受专车的影响，也和因为专车的出现，自身管理的调整有关。
有时候坐出租车我也会和出租车司机聊专车的事，我只要问他们就会骂：什么专车，黑车，那以前就是黑车，黑车你也敢坐啊？当然，也有出租车司机说，自己的车是租别人的，到期以后就不租了，也搞一辆车去跑专车去。
诚然，专车安全问题确实很多。但是，这只是刚刚开始，市场会慢慢的规范的。而出租车司机肯定也不会一时半会就完蛋，但是生意已经和以往相差很多了，尤其是夜班车。
那些骂专车是黑车的人，而不去拥抱已经没有任何意义了，等待他们的结果已经很明朗。当然，他们可能不会消失，只是日子还会像垄断时候那么好过吗？
不知道。
其实，最难的不是出租车司机，而是出租车公司，要不然出租车公司整天黑那些打车软件啊！但是，已经晚了！
当然了，这种趋势其实是阻挡不住的。因为出租车行业的垄断，确实有很多不合理的地方，也包括高峰期的拒载等等，他们需要合理。关于这个就不多了，只是通过这个案例想和大家聊聊农资经销商应该何去何从，或者说农资经销商到底要不要帮着农资电商给自己挖一个坟墓？
其实，这个问题都不用回答，因为就算你不帮着他们挖坟墓，他们也会给你把坟墓挖好。因为这是趋势。就像出租车司机一样，你以为一两个出租车司机不安装那个软件就可以扭转局面了？就算全部都不安装，他们有可能直接杀出来的就是专车了，只是过程或许会延长一些。农资也一样，你不干肯定有人会去干啊。唯一可以做到的是，如果这真的像打车软件已经，把客户都弄到那个软件以后，自己这碗饭吃不上了，提前做好准备，而不是措手不及。有时候问出租车司机，真的有很多人感觉到迷茫，不知道下一步怎么去做。
你呢？是不是这样？
就算去做电商，也让自己千万不要成为那些屠杀自己的出租车司机，整天被人家的小恩小惠给弄的神魂颠倒，从而忘记了即将到来的危险以及给自己寻找后路。
有朋友问，电商可以做不可以做。我说，可以做，但是不要把所有的经历全部扑到卖货上啊，技术和自己人员的培养你要跟得上！因为一旦人家卸磨杀驴的时候，自己还有生存的空间啊，不然，到时候人家卸磨杀驴了，自己可就真的无路可走了！
